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一般情况下，磁粉制动器的作用是起放卷用的，一般安装在放料处使用，外观上磁粉制动器是单轴的；磁粉离合器的输入端和输出端是在同心轴上的（两者间有磁隙并且由轴支撑），它的作用是起收卷用的，一般安装在收料处使用，外观上磁粉离合器是双轴的。参考资料出自【台-灵- 机-电】，与本人无关。
一个是 启动控制，一个是制动控制。 这种应用包括普通的启动（离合器）和制动（制动器）
机。用处广泛，下面我只举例汽车：
制动器室装在车轮里，就是刹车安全装置，这个好懂吧？
而离合器装在发动机与变速器之间，在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速