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取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。
电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
你是斯太尔的后八轮吧。首先你要明白取力器关了不代表取力器的电磁阀关了，这里可能有电路的问题；其次你确认取力器的电磁阀已经关闭但不能代表取力器的气缸已经关闭，这里也有可能是取力气缸卡滞，也有可能是 气路的问题。我个人觉得与h阀没什么关系，至于到底是什么原因引起的还是去修理厂仔细检查一下，毕竟这样相当危险。是不是有时候行走的时候上升，有时候又不上升？