model 3就像当年的iPhone 3GS，颠覆式的。在一个下午试驾了model3和汉ev，真的没有可比性！汉ev硬件做的再好，特斯拉是降维打击。
领头羊不好当，特斯拉的进步会慢，但是进步的难度是极大的，举个例子，他没有方向，就意味着每个方向都是方向，最终成的只有一个。后面跟随的就只需要研究你成的那个方向就可以了。
比亚迪不是不想做，人才是最强大的武器，他的软件人才绝对不如特斯拉强大。想赶超，除了在电池技术上研发，更重要的是让真正牛逼的软件工程师认同你的价值并为你效力。
16万的model2一出，一路平推，什么新*都得趴
新能源是趋势，特斯拉不过是走在前面而已，这么大的市场，也不可能特斯拉独占，国内的厂家修炼内功，做出性价比高的汽车，更优质的产品就可以更好发展，比如国内厂家的手机，苹果的优势还有，但用户增长的同时，国内厂商手机用户却倍量增长，未来汽车也要加快产品更新换代，汽车已不是简单的汽车，如果汽车内部给用户更多的交互体验。那发展的空间无限。汽车工业也会促进消费的快速增长。
要看长远和短期，目前国产还无法与特斯拉竞争，但是在比较长远的未来，我们国产肯定会处于主导地位……
国产新能源汽车队伍扩充，特斯拉不会如临大敌，首先特斯拉是一家全球一流的电动车企业，既然敢来中国就不会怕，来中国更多的是挑战和机遇，而中国的电动车企业良莠不齐，特斯拉来了更多的是淘汰那些不思进取，只知道骗取补贴的那部分不良企业，加快电动车企业的新陈代谢，让整个市场更加健康向上，特斯拉所要做的是尊重中国消费者，把好质量关，在我们国内特斯拉的供应链一旦完整，整车价格下降，有压力的应该是中国车企吧。
特斯拉在中国市场将被边缘化
理由:1、特斯拉其实是电动车，智能的外观很酷的电动车
2、价格太高
3、与现在混合动力的最新技术对比，技术老旧
4、泄密，美国佬的货，对中国不安全，不友善
电动车不是新能源车！二者没有关系！不要把电动车贴上新能源标志！
特斯拉的价格定位如果考虑十万到二十万左右的车型发布，那么这将给新能源国内市场一记重拳！此时国内新能源汽车产业必将乏力，电子元器件以及零部件供应商也会感到恐慌！毕竟按照国人的消费习惯，崇洋媚外的精神永远会发扬光大，不会被磨灭！就比如特斯拉和比亚迪同等价位的车，国人必将选择特斯拉……当然这只是假设而已！
特斯拉不会败。
特斯拉泄密啊，不能用