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每个厂情况都不一样，但是有一点你得注意，高档车和普通车的维修工人工资有很大差别，千万别修低端车。我也有汽车维修高级技工证，但这个唯一的作用就是拿给厂里去应付这部门那机关的检查，做不做学徒是要看你有没有真本领，就算是学徒也有机灵肯学的和混日子的。对师傅尊重点，机灵点师傅是不会说你的，现在的师傅不跟以前一样了，在4S店基本上“组长”就是师傅。学徒工资刚开始的时候是比较低，一般三个月后有所改善，半年或者一年后会逐步提高 。另外现在钣金工的工资是靠维修产值提成，只有徒弟们技术熟了，修车速度和质量才能上去，产值才会快速增加，大家的工资才会见长。所有不必担心师傅藏着捏着，只要你肯学肯问，师傅肯定是知无不言、言无不尽。就怕不懂装懂。时代变了，师傅也越来越年轻了，其实很好相处的。这是我的切身体会
是学徒，没经验有证最开始是没用的，后来会有用，工资能有一点，几百块吧。我对象之前就去长春的一家现代店作钣金，一个月650.开始的时候有些会欺负你，但也没那么严重，小工嘛，干些零活罢了，一两个星期后你和他们混熟了就好了。大师傅开始都不会理你的，都是些小师傅。。。
是学徒，没经验有证最开始是没用的，后来会有用，工资能有一点，几百块吧。我对象之前就去长春的一家现代店作钣金，一个月650.开始的时候有些会欺负你，但也没那么严重，小工嘛，干些零活罢了，一两个星期后你和他们混熟了就好了。大师傅开始都不会理你的，都是些小师傅。。。