学路桥专业,大专生好不好找工作

桥梁工程的话目前看来不是不好找，是供不应求，但是经过一段时间的发展现在看来算是冷门中比较热门的专业；因为现在的桥梁建设的主要工程基本在西北地区甚至国外，国外主要是中东和非洲，所以不论是出国务工人员，还是偏远地区的福利待遇都相对土建、基建行业要强的多，可是相对也很辛苦。
以一个大专生毕业后所面对的岗位应该是技术员、质检、资料员之类的工作，经过2~3年的磨练然后在加以学习可以成为分项目经理。薪水、待遇都不错。
可是如果是一个没有定性或者没有责任感、不能接受野外施工所带来的辛苦的人不适合选择这个专业，这里对于大专生所说的吃苦并不是要你去出苦力，而是在野外环境下工作的情况，孤独，恐惧，卫生条件等各个方面都不能追求了。
最后回答你的问题：工作非常好找~~~

专科考研是可以的，条件是毕业满两年并达到本科同等学力。复试加考两门专业课，一般还会要求本科主干课通过8门以上，或对英语有一定要求。 专科升本，可以是成考，自考等，只要有国家承认的本科毕业证就可以。最好能拿到学位，这样报考学校就会宽些。而且一般复试都会刊学位证。所以本科考研比专科好些，基本没什么限制条件。 专科，本科考研初试的科目都是一样的，政治，外语，数学，专业课。像上面说的，专科复试要加考。 上研的学习形式，一般研一是专业课程的学习，研二以后是跟导师做课题，写论文。然后就是毕业，答辩等。 做为同等学历考生，这是第一个要认真考虑的问题，因为给我们的选择实在不多。在中国，对同等学历考研报名的歧视还是比较普遍的，大多数学校羞羞答答的，招生简章上摆出一系列变态条件，例如要通过本科自考x门（x通常>=8），发表论文x篇方有资格报名等等，这就基本上把大专生据之门外；更有少数学校面目狰狞，连这一小块遮羞布也不肯穿，直接来一个非本科生不予报名，对学术队伍纯洁性的维护不可谓不彻底。然而天无绝人之路，愿意给同等学历一个机会的高等院校仍然有一些（就是简章中规定：只要毕业两年就可以报名的那些）。翻遍招生简章，我发现一个很有意思的特点，院校对大专生的限制基本是按照省份来划分的，很多省的学校大专生是基本上无法考的，但是有那么几个省，对同等学历考研特别的宽容（不知道什么原因），在省内的范围基本上从上到下各种档次的高等院校都没有对大专报名的任何限制（除了要求毕业两年），鲜有例外，提到它们的名字，我满怀感激和尊敬：江苏，湖南，四川等。这些不多的学校，基本上可以分成三个档次：第一档次是全国前20名之内的学校，比如南京大学，四川大学等；第二个档次是211的院校（排名前100名的），比如苏州大学，重庆大学，电子科技大学等；第三个档次就是散落在各地可能当地人都没怎么听说过名字的学校。我不太建议大家报考第三个档次的学校，因为公共课全国一样，专业课难度二三两个档次的学校差不多（都很简单），没有什么必要去考它们。同时我也不太建议同等学历考生考第一个档次的学校（基础特别强的巨牛除外），举个例子，我曾经分析过南京大学和苏州大学的历年计算机专业课题目，南京大学是4 in 1,四门合在一起出题，而且每题都有相当难度，总共题目量也很大。苏州大学是2 in 1,两门合在一起出题，题量和难度都适中。我想就改卷尺度来说，也一定是南京大学的严格。这就要求本不占优势的大专考生，如果想要考上南京大学，必须要多学两门专业课，而且要多花很多的功夫在每门专业课上，这就使得我们本来薄弱的数学和英语更加没有时间去补习，一来一去，考研成功率至少减少一半。我也知道南京大学不错，但是如果花几年时间都考不上，又有什么意义。结合时间成本和机会成本，我个人觉得第二档次的学校是最佳选择。最后要提醒大家的一点是，你初步选择好了学校以后，最好了解一下这个学校对待大专考生的传统，就是通过初试之后，复视成功的几率有多大；或者往年研究生中有没有大专考上的，这一点也很重要。 报考研究生有几方面的条件:国家承认学历的应届本科毕业生或往届本科毕业生；国家承认学历的大专毕业生，毕业后两年(从大专毕业到录取为硕士生当年的9月1日，下同)或两年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合我校根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员；国家承认学历的本科结业生和成人高校应届本科毕业生均按本科毕业生同等学力报考；已获硕士、博士学位的人员可跨专业报考，且只能报考委托培养或自筹经费研究生。 基本就是这些，希望有帮助。