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电池组并联会增大电流。
因为并联电路两端电压相等,即相同的电池组并联一样,两端电压等于一节电池的电压,而并联电阻R并=r1*r2/(r1+r2),因为电池相同即r1=r2,R并=1/2r,根据欧姆定律得I=E/R并,所以电流增大
因为并联电路两端电压相等,即相同的电池组并联一样,两端电压等于一节电池的电压,而并联电阻R并=r1*r2/(r1+r2),因为电池相同即r1=r2,R并=1/2r,根据欧姆定律得I=E/R并,所以电流增大
按0.1C~0.5C倍率的电流充电，电流为12A~60A。建议20A，充电时间6~8小时。充电快电池容易发热容易产生过多气体，对电池不利。
电池并联 - 增加电流
电池串联 - 增加电压
串并联合 - 既增电流又增电压
但它们都会导致“重量”的增加，特别是串并联合的方式，很容易因电池单体性能不一，而造成整体性能下降的情况，整个电池组的性能是以最低性能的那颗电池来决定的。
电池串联 - 增加电压
串并联合 - 既增电流又增电压
但它们都会导致“重量”的增加，特别是串并联合的方式，很容易因电池单体性能不一，而造成整体性能下降的情况，整个电池组的性能是以最低性能的那颗电池来决定的。
特斯拉电池使用7000多节松下18650锂电池组成，重高达900公斤；其容量为85kWh，400V直流电，简单来说电池可以装85度电，可供一个普通家庭使用一个月。
和宝马I8相比性价比各人看法不同，我就不做评价了。
参考：
http://bbs.tiexue.net/post_8670249_1.html?url_type=39&object_type=webpage&pos=1
和宝马I8相比性价比各人看法不同，我就不做评价了。
参考：
http://bbs.tiexue.net/post_8670249_1.html?url_type=39&object_type=webpage&pos=1