这在技术上是个很简单的事，难以实现的是现在的充电插头有八种，为应付这个代价太大。
完全可以实现的，只是成本会增加不少，另外现在国民素质普遍偏纸，就算装好了不用几天就损坏了，所以再等十年以后国民素质提高了就会大规模推广了。
为了使电动汽车对消费者更具吸引力，汽车制造商一直在试验机器人充电系统，这些充电器可以自动插入特定汽车，例如大众电动汽车或特斯拉。然而，近日出现出现的新系统被设计用于各种电动车辆。
该系统是KoMoT项目的一部分（通过技术集成实现便捷的移动出行）。这个系统由格拉茨技术大学的团队开发，并与宝马、MAGNA Steyr 工程、KEBA自动化公司和奥地利汽车工程师协会的研究人员合作。
该装置可以安装在室内或室外充电站，包含多个摄像头，可以在车辆降速停下并停放在该充电站时对车辆进行成像。这些汽车都不能在精确的点停放。系统可以在各种照明条件下工作。
通过分析来自摄像头的图像，高容量充电器能够识别汽车的品牌/型号，而且其可以定位车辆的充电端口并识别它的类型。然后它延伸一个适当类型的液冷充电插头。据报道在某些情况下可以在几分钟内完成充电。
负责该研究的Bernhard Walzel表示：“我们第一次找到了一种方法，可以使用机器人充电站一个接一个地自动为几辆车充电，而无需调整车辆。”
当然可以了，早几年国外就有这些产品了，不光有自动辨别电动汽车对它进行充电，理论上还可以自动结算，然后通过移动支付来付款等，还支持机械手换电池等模式，这些从控制角度而言，只要对电动汽车设计了一定的编码，它开到充电站某个地方，可以自动判断它的体积大小，充电口位置，利用机器视觉或者其他传感器技术，就可以采用机械手来带动充电装置找到充电口，然后插入进行充电了，请关注：容济点火器
这个道理和自动加油是一样的，但是目前传统的内燃机汽车，自动加油的油站似乎很少了，所以对电动汽车自动充电，如果还是停留在有线充电方式，这种自动化意义不是那么大。
自动充电，如果在无线充电技术发展起来了，将会得大广泛的应用，也许单独的充电站都不需要了，汽车跑在高速路上，一般跑，高速路上的充电桩就自动给它充电了，根据充电的电量来自动算价格，自动扣费就好了。