针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,采用分子量聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对该管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。后,通过抗冲击性试验,对该管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,800*30mm的分子量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸合理,,可应用于公路隧道施工应急救援。
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