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1、一般布置在班底的钢筋其弯钩是180度的，弯钩朝左或朝上。钢筋的长度=板跨度-保护层厚度+弯钩长度。
2、布置在版面的钢筋一般较短，其弯钩是90度的直角，方向朝下或朝右，钢筋的长度一般标注在钢筋上方或左侧，实际长度=标注的长度+直角弯钩。
3、一般图纸中“@”符号前的数据表示钢筋直径(粗细)，“@”后面的数据表示两根钢筋的间距。比如—8@200，是钢筋的等级和直径符号(这里用“—”代理图纸中8前面的符号)，表示钢筋的直径8毫米，每隔20厘米布一根，一米长则需要布5根钢筋。
扩展资料
在《公路桥涵标准图（钢筋混凝土盖板涵）》内容中主要包括三个部分：
1、JT/GQB装配式预应力混凝土空心板。
2、JT/GQB装配式钢筋混凝土矩形板式桥涵上部构造。
3、JT/GGQS装配式钢筋、预应力混凝土板，各个部分的主要内容有说明、立体图、钢筋总表、材料总表、构造图等。
参考资料来源：百度百科-公路桥涵标准图（钢筋混凝土盖板涵）
套平板，按照板厚度区分套相应的子目
现浇混凝土盖板通常是放置到沟槽、池壁的现浇板，施工方法比通常规定的混凝土平板要简单，模板支撑比平板少，施工质量要求低于平板，一般借用混凝土平板子目相对合适
现浇盖板因其用途不同（如涵洞盖板、排水沟盖板、检查井盖板等等）、现状不同（如圆形、方形、矩形等），受力工况也就不同，也就存在不同的配筋方式。
一般情况下，从平面中看纵横向钢筋如何分布，包括：钢筋间距、钢筋规格、长度及数量；从断面图中看钢筋形状，钢筋相互关系，即那种钢筋靠外侧、那种靠内侧；
从提出的大样图（如果有的话才看）中看板端、搭接企口钢筋的细部做法。
扩展资料：
至2013年底，公路桥梁数量已达73.5万座，其中危桥近10万座，在这批危桥中，急需进行安全隐患排查和桥梁加固改造。
但目前，部分公路桥梁养护管理单位危旧桥梁基础资料严重缺失，给桥梁养护管理带来很大困难。为配合交通运输部做好危旧桥梁安全隐患改造、满足公路桥梁养护管理单位以及桥梁检测、加固、维修和改造等单位的迫切需求。
拟将公路桥涵标准图汇编，为危旧桥梁养护管理工作的开展和技术档案真实完整、以及进行桥梁检测、加固、维护和改造提供依据和技术支持。
参考资料来源：搜狗百科-双层双向钢筋
参考资料来源：搜狗百科-盖板涵
这不是一言半语能够说得清楚的，但可以粗略说下，也许能帮助到你。即布置在班底的钢筋其弯钩是180°的，而且弯钩是朝左或者朝上，钢筋的长度=板跨度-保护层厚度+弯钩长度；布置在版面的钢筋往往较短，其弯钩是90°直角，方向朝下或者朝右，钢筋的长度一般标注在钢筋上方或者左侧，实际长度=标注的长度+直角弯钩。图纸中@符号前的数据表示钢筋直径（粗细），@后面的数据表示两根钢筋的间距。如：？8@200，这里的？是钢筋的等级与直径符号（图纸不是这样的，这里打字打不出来用？代替）表示钢筋的直径8厘，每隔20公分布置一根，即一米布置5条钢筋。大概是这样，可能对你有多少用处吧！