8个回答
摩托车蓄电池亏电是常见现象，分析如下：
1、蓄电池的工作机理，充电由电能转化成化学能，放电由化学能转换成电能的电--化转换器。
2、电池具有设计规定的容量，放电到一定程度需要补充电能。
3、电池亏电常见原因有三：
一、电压调节器（俗称稳压器或整流器）或磁电机（发电机）故障（损坏），不能及时给电池补充电能，使得电池过放电形成亏电；
二、频繁使用电起动，而起动后行驶时间短或速度低，磁电机和稳压器的输出没有剩余的电能为蓄电池充电，造成亏电；
三、长时间开着大灯或灯的功率过大（一般为35瓦或以下），成为放电速度过快而亏电。
4、检查方法：查灯泡功率值（可能性不大）、稳压器和磁电机输出电压值，是否使用不当（常见），以及保险短路和主线束是否有短路漏电现象。
上述介绍希望可以排除故障现象。
1、蓄电池的工作机理，充电由电能转化成化学能，放电由化学能转换成电能的电--化转换器。
2、电池具有设计规定的容量，放电到一定程度需要补充电能。
3、电池亏电常见原因有三：
一、电压调节器（俗称稳压器或整流器）或磁电机（发电机）故障（损坏），不能及时给电池补充电能，使得电池过放电形成亏电；
二、频繁使用电起动，而起动后行驶时间短或速度低，磁电机和稳压器的输出没有剩余的电能为蓄电池充电，造成亏电；
三、长时间开着大灯或灯的功率过大（一般为35瓦或以下），成为放电速度过快而亏电。
4、检查方法：查灯泡功率值（可能性不大）、稳压器和磁电机输出电压值，是否使用不当（常见），以及保险短路和主线束是否有短路漏电现象。
上述介绍希望可以排除故障现象。
应该是正常，在你发动机启动后，短开电瓶，摩托车的大等，仪表，等各种电器都能正常使用就没问题，发电机发的电和你的发动机转速有很大关系，转速高了，发点才强
充完电的电瓶12V是不正常的。应该13V左右，新电瓶13V还多
起动发动机加油至5000转，用万用表测量电瓶正负极间的电压，正常应达到14V以上，否则充电量不足，开大灯就会亏电，正常情况下应开大灯测试，这样更准确。充电量不足主要是整流器的问题，磁电机发电量小的可能性不大。磁电机的发电量在5000转时交流应达到50V以上。然后再用万用表电阻档或电流档检查整车电路是否有放电的情况，放电可能会因用电器、报警器等安装不良引起。如果充电正常也不放电，就有可能是电瓶质量不太好，存不住电。有的氙气灯会比较费电，所以可能会因充电量不足而使电瓶经常亏电。正常情况下一个电瓶足够用了，根本没必要装两块电瓶，那样不解决根本问题，还会因充电量不足而亏电更快。
4年为寿命极限，改换了，建议换干式的，好用寿命长点。
改大线圈.电瓶改大A数
换灯泡就行
换一新的吧