30的抽成，每单0.5元的信息费，每天跑10个小时左右，流水大概400左右，除了邮费，保险，保养，违章，罚款，有时候还会有点小查挂，现在的乘客稍微有点不好，就会投诉你！！！被投诉就是扣分，降星级，个人建议，不要跑滴滴，真没意思！3证齐全，你一年下来，就给保险公司挣钱，给石油公司挣钱，最后落下一身病！！！！
我是在三亚开出租车的，我来给你们分析：有滴滴出行和出租车在社会上良性竞争是好事，起码可以促进交通运输的进步，就拿滴滴私家车和出租车比运营收入和消耗成本咱们来算一笔账。第一：开滴滴首先要买一辆10几万的车，出租车不需要，交押金即可，合同到期可以退还，第二：滴滴烧的是油，出租车烧的是气，看似少不了几个钱，一年甚至多年算一笔账就相差不少，第三：滴滴完全靠网络派单，出租可以路边揽客也可以接滴滴出行单，划算我就抢，不划算就不抢，第四：人一天工作只能就10个小时，再长就透支了，长年累月就知道你对身体不好，身体也会找你算账的，出租车是两个人开，合理分配，车辆维修也是生活中很大一部分，出租车可以两人分担，而你只能一人抗，第五：私家车的保险是个人买，出租车保险是公司买，而且出租车买的是很高的全险，第六：每天都会有各种不同的乘客，有谈情说爱的，有一上车玩游戏的，有上车拖鞋臭脚放在车前的，有一上车就吵架的，有抠鼻子瞪眼睛的，有喝酒一上车就吐的，因为是你自己的私家车，你的承受能力有多强？出租车早已习惯了这些，因为不是自己的车，第七：我跑了有几年的出租车了，也有很多滴滴朋友，他每天的营业额大部分都没我开出租车多，那还谈什么挣钱？如果滴滴那么好，我们怎么不去开滴滴？第八：近几年的确是有很多人喜欢凑热闹跑滴滴，真正跑滴滴坚持三年，还能挣钱的寥寥无几，都是一年半载的就放弃了，第九：也是最关键的，滴滴缕缕出事，近期在整改，不管整改的结果如何，对滴滴来说只有更严更苛刻更不好干，第十：几年后你的私家车也成了破铜乱铁，而出租车面临报废换新车，毫无影响，最后：虽然我开出租车，不是个好职业，但奉劝大家不要全职跑滴滴，这更不是一个好职业
首先您要了解您所在地区对网约车的法规要求，先做到合法，不合规就是不合法，没有人能够对抗法律的，比如您的网约车双证，您的车辆使用性质是否愿意变更为营运，您要考虑清楚然后落实到位后，我们再看目前的滴滴出行对您所选的车型：尼桑轩逸，是最高定格为快车优享型，优享车型在帝都还是有一定的市场的，车主核算能达到每公里2.8的收入（不含起步价），您所在的区域是否有固定优享客户群，需要您自己勘察，如果就是单纯的跑快车，那帝都的收入就是2.2元每公里，做网约车是非常损耗车辆的，您的车需要一个月保养一次，大约一个月跑八千到一万二千公里之间，保养费用大约三百元，轮胎需要两年左右更换，车辆营运险大约八千一年，假如您的车是自己全款购买，不需要金融利息，您的零零碎碎的费用都算上，每天大约折合九十元的固定费用，这是不包含燃油费的，您需要减去油费之后，每天的收入在四百元左右才有钱赚，当然在帝都，这个收入*能持*，没得赚的，而且这个算法是一年365天，您是没有假期的，所以您还是慎重购买车辆，参与网约车运营。