高速公路收费制式分为那几种?

1均一式
2开放式
3封闭式
4混合式
5统收式
6海南模式

要看是什么样子的

一共两种：
1．均一式收费制式
　　均一式是最简单的一种收费制式，收费站一—般设置在高速公路的各个匝道人口和主线两端入口，用路者不论行驶里程多少仅需经过一个收费站缴费。收费标准仅根据车型一个因素确定，与行驶里程尤关，而且各个收费站都取同一收费标准，按车型一次性征收固定通行费。车辆缴费上路后可以在高速公路上*行驶，不受阻拦地在任何出口驶离高速公路。其优点是接近开放式收费制式，车辆仅需一次停车交费且手续简便，效率很高，对交通影响较小。但缺点是设站多，工作人员多，费额对用户不可能完全合理。均一式收费制式适合于都市高速公路和出人口较多的城市近郊高速公路，其特点足距离短，道路出入口(互通式立交)多而密，交通流量大。
　　2．开放式收费制式
　　开放式收费制式又称为栅栏式收费制式。收费站建在主线上，长距离高速公路可以建多个收费站，间隔一般应在50km以上。各个出入口不受控制，车辆*进出，高速公路对外界环境呈“开放”状态。
　　每个站的收费标准和均一式一样，也是固定的，仅因午种不同而变化。