因为主要原因是十里画廊汽车限行，只有本地通行证才能进出， 其余车辆早上7点至下午19点后才能进入， 自驾游客只能选择花60元座大巴车进入跟凤凰卖门票感觉差不多。县城道路两边没一个地方允许停车或者临时停车， 上车下车都不方便。很多外地车主本地车子都挨了罚单。很多景区管理存在问题，甚至在原来票价上涨了整整一倍。本地居民都怨声载道何况游客。广西电视台都来 阳朔旅游名县采访调查啦 希望有关部门给予重视 不要真揍凤凰古城那条老路。
不知道题主说的是哪个方面。这个说法有点怪。
如果从旅游知名度影响力丰富度等方面，虽然凤凰也是中国*的古城古镇，但拍马也赶不上桂林吧？凤凰古城只是个和阳朔西街体量影响差不多的概念。阳朔本身就比凤凰更早，更多，更时尚和国际化了；西街之外，阳朔还有山水，度假等等；阳朔之外，桂林也有很多其他的风光。
如果从凤凰收费导致游客反感来说，一方面，凤凰其实收费已经取消了，游客满意度下降是有可能的，但总量还在上升。而且满意下降还有很大程度是同质化、配套跟不上得原因。另一方面，桂林景区也从来不是免费对大家开放的。虽然象鼻山围起来有点不地道，但也无可厚非。如果说是西街要收费的话，那估计是会少了很多人和魅力。
个人感觉，桂林还有机会在现在的成就上更上一步的。有次在桂林旅游发展的论坛上发言，当时我就提出，桂林要从甲天下的山水中，走向山水间，打造中国乃至世界*的山水之间的生活旅居。
山水到山水间，桂林需要做的是下一个标杆，而不是下一个谁。
个人觉得吧，桂林和凤凰古城有着很多相似之处的，它们都是著名的旅游区，在全国各地甚至国外都很出名，旅游资源丰富，景区众多，吸引很多中外游客过来游玩。桂林山水甲天下的名声远近闻名，很多人都是奔着漓江风光来的，想亲眼看看美不胜收的漓江风光。
桂林这边历史文化底蕴浓厚，历史挺悠久的，拥有很多名胜古迹和山水奇观，当地有四个国家5A级的旅游景点，分别是漓江风景区、两江四湖—象山景区、独秀峰—王城景区、桂林乐满地度假世界，每年国庆五一的时候，桂林的旅游业都挺热门，招待大规模游客来游玩。身边很多年轻的朋友们挺喜欢去凤凰古城游玩，想体验当地的民俗特色，欣赏优美的风景。听说凤凰古城那边的旅游景点都围起来了，大家要是想进去参观的话需要交门票钱才能进去，现在桂林这边很多旅游景点也差不多跟凤凰的情况相似，比方说象鼻山这边，大家去象山公园游玩需要购买门票才能入园，门票价位挺昂贵的。
做为一个在桂林工作生活两年的我谈谈对桂林的印象。首先山水甲天下是名不虚传的，确实很美。物价也很便宜，人也不错，好接触，纯朴。但是，城市的漂亮只能从小处着眼，大处看还是缺少规划，比较破旧，不整齐，公共设施少，连厕所都不容易找。其次就是让人诟病的门票经济了。市区的几个公园可玩性不高，但收费不少。管理也不怎么样，所以很多游客花了钱后大呼不值。这些公园，在如果在其它城市早就免费开放了，但桂林还是在圈地围城。也许这背后有某些利益在里面吧！当然这些只是针对外地人的，本地人也是免费的。外地人来了一次就不想来第二次了，所以桂林的经济不好，商业不活跃。走在中山路，景区附近，就会有人问你要不要逃票，或去看脱衣舞。二十一世纪了，你还能看到九十年代的奇葩行为。漓江很美，山水秀丽。值得一去。