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首选2.0T 动力澎湃 提速超快 车身超稳 减速玻璃很好 开到150坐在里面感觉还像80一样
当然是2。4旗舰型和2.0T豪华运动行的了
这两款我都试驾过 都非常舒适
2.0T提速快 在城市超车太轻松了 适合年轻人 简单运动 但是简配了不少
2.4旗舰型显档次 配置好 如果你不太注重动力选这款比较合适
但是既然你喜欢新君威 我还是建议你购买2.0T
因为这款车是新君威的亮点车型 十佳发动机 在30万以内的车 只有大众2.0T能和他媲美 其余车型动力性能远远落后与别克新君威2.OT
这就是新君威的亮点 如果不喜欢他的运动喜欢稳重的话还不如买别克老款的君越那 价格还打折 样子比新君威稳重大方
喜欢君威就是他的动感外形么 既然喜欢动感外形了就应该选择2.0T的车型
马力也要配上才完美吗
本人和lz一样对新君威有着浓厚的兴趣，由于经常跟4S店打交道，对各款配置及优劣也略知一二，不妨抛砖引玉。
同一款车型，排量大配置高的应该最好，这是个很简单的道理。同样，君威2.0T和2.4肯定性能配置要好于2.0的车型。
但2.4旗舰型和2.0T运动型相比我们会惊奇发现，2.0T运动型价格25.59，2.4豪华24.59，2.0T贵1w米，但配置上2.0T却明显少于2.4。下面一一分析。
首先2.0T缩水了无匙启动系统和电子手刹，这两项配置虽然用处不大，但非常显档次。
其次，2.0T取消了电动折叠后视镜，狭窄处停车车主只好自己摆动后视镜了。
再次，2.0T运动座椅的确很棒，不过这套座椅在功能性上比2.4旗舰版车型要逊色一些，因为腰部支撑、座椅记忆和座椅通风功能都被削减了。其中最令人遗憾的就是座椅通风功能，夏天要多受罪了。
最后，2.0T在中控上也有删减，Etouch系统被缩，档次感明显降低。要知道，该系统可以和宝马的iDrive或是奥迪的MMI相媲美。
但是，也不能说2.0T配置都在2.4旗舰之下，后轮通风盘式刹车就是全系唯一，该系统散热效果好，对于主打运动的2.0T非常必要，也是非常拿得出手的重要配置。另外，据说同样普利司通的大脚，2.0T车型的轮毂内衬有倒风槽，这对轮胎刹车系统的降温非常有好处。
总之2.0T增配都是提高运动性能之选，在成本的考虑下也减少了一些实用性配置，如果不是充满运动激情，经常飙车一族，建议还是2.4旗舰。
个人推荐2.4旗舰.我就是买的这一配置.很多实用的功能.245R18的胎也很大气.
2.0T的话,毕竟城市没多少机会给你1-100 7.7.而且涡轮是易损耗部件.毕竟你选这台车就代表你不是一个*的速度追求者.
2.4的动力足够满足很多需求.
有什么需要了解的可以留言问我.
思域是c级车，君威是b级车。思域在c级里属于中上偏好（不能和奔驰这样的比）。但君威在b级里只能算是入门的。
c级和b级的差距不是发动机这些“硬”件。可以说思域的发动机比君威来的要好，动力要强。
但c级和b级的差距是整体的乘坐体验，舒适度，配套细节这些“软”件方面的感受，首先从空间思域就赶不上君威。这就好比一套房子一个简装一个精装的差距，一个30平一个70平的差距。但你要说我就一个人住，30平足够了，并且30平的房子离单位近，地段好，那选择30的也不是错误的选择。
主要看你，是需要刺激的驾驶感受，还是享受舒适的乘坐体验。
当然是2.0T了 动力很强劲