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凯越在家用紧凑型车中操控性是比较好的，但由于发动机是早期型号，油耗和噪音一直倍受诟病。凯越大部分时间是老LP开，6万公里后直呼噪音好烦，我仔细听了很久，发现噪音主要是怠速时低频共振，关窗后那种低沉共鸣声确实难受，查阅了论坛的帖子，说是整车隔音有效果，于是做了除车顶棚外的隔音，LP说怠速时感觉噪音还大了一些，花了100多购材料，耗费了2天时间，累得直喘气，就这效果，说实在的，做隔音后，行驶特别是高速，风燥、胎噪真的好了很多，LP不满的是怠速时的噪音。几乎都直指发动机和变速箱的几个支架、机脚，网购了右机脚换掉，副驾驶位共鸣声大减，接着换了左支架，效果不很明显，于是换掉了发电机皮带，正式皮带、张紧轮、惰轮、水泵、清洁了节气门、怠速马达（这些都到了维修手册需更换的时候），动力大为改善，但怠速时低频共振的噪音有增无减，听了很多次也听不出到底噪音来自哪里，但发现空挡和驻车档怠速时低频共振明显要小，带负荷（D档、R档）怠速时低频噪音急剧增加，从N/P档换R/D档时并伴有震颤感，怀疑是变速箱支架有问题，于是自己操家伙换掉了变速箱支架，执行怠速自检、发动、开空调、变换P/N到D、R，安静、安静、非常安静，上路，一切如新购时。总结，凯越这几个支架、机脚是低频噪音的源头，要换就一起换掉。换下的东西仔细检查了，外面看没问题，本来外面只是起固定作用的，一般情况下不会坏的，但里面的橡胶垫全部开裂、变形，低频穿透力很强，止震板效果不好，只能减震或用吸音棉。附注：网购右机脚135，左支架115，变速箱支架135（均含物流费），能动手的自己换，修理厂50一次，一起换100就够了，祝各位车主安全驾驶，愉快行车！
你好，重点检查一下助力泵，底盘拉杆球头，下支臂，一般都是这几方面原因造成的