2个回答
波尔舍(港译:保时捷，没错，他儿子就是著名跑车保时捷911的设计师及老板，楼主送我一辆吧)和亨舍尔(港译:亨谢尔)提交了样车，在面见希特勒之前于拉斯滕堡作了比较测试。最终采取了折衷方案，亨謝尔的基本架构被采用，而换装保时捷的炮塔。所以虎I式坦克的发明人就是波尔舍和亨舍尔。
虎这个绰号是由斐迪南·保时捷所取的。虎i的基本设计概念同时延用到其他车辆上面，包括包括虎ii(虎王)坦克和突击虎式突击炮。
虎式的乘员教范，虎式坦克乘员手册在第二次世界大战后成为纪念品。
[编辑本段]发展历史
虎式坦克于1937年春季开始研发，开发过程几经周折。到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手(保时捷，man，和戴姆勒•奔驰) 分别提交上一款35吨左右，配备75mm火炮的坦克设计方案。然而，苏联t-34型坦克的诞生宣告了这些设计的过时。据亨舍尔一位设计师 埃尔温·阿德勒讲：“军事专家深为震惊，他们发现当时德军装甲部队竟无一款坦克能与t-34匹敌。”于是，定制标准立刻提高，包括车重增加到45吨，并配备一款88mm火炮。新坦克的原型车必须在1942年4月20日，阿道夫·希特勒的生日上亮相。由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。不像豹式坦克，虎式坦克丝毫没有借鉴t-34坦克的设计经验：斜坡式装甲在防穿透方面的优势。但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中表现亦是毫不逊色。