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安全系数是一台车固有的特性，不能一概而论，就拿合资最低端的产品和国产中高端的产品比，安全系数一定程度上能从价位上体现出来。至于谁更安全？还得靠驾驶员的综合素质来断定，所以说没有最安全的汽车，只有更安全的驾驶！
这个和价位有直接关系，汽车是真的一分价钱一分货，同样20级别的国产车和合资车或者进口车的装配工艺或者性能调校以及钢材选取可能不同，但是安全*方面*是差不多的，毕竟汽车是铁包肉最注重就是安全性，摩托是肉包铁，因为摩托车上坐的不叫人，叫骑士！
这个问题显然不能直接回答，因为它是一个不确定的结果。
国产汽车与合资汽车就安全性来说，没有什么差距，合资车在安全性上，并不比国产汽车强，比如合资车型里面低端车型，都是减配很严重的，很多连ESP都没有的。这是一个方面。
另一个方面，在技术上，合资车型的安全性可能会高于国产车，并且是整体上高出来，这是技术上的安全措施，比如更好的设计，让司机有优秀的视野，更耐用可靠的刹车系统等，这些合资车型还是相对领先国产汽车的。
而在实际直接的碰撞上来讲，国产汽车是处于明显优势的，当然了，也可以说，国产汽车在三大件上优势不明显，那就把安全做的好一些吧，所以国产汽车的碰撞安全系数都是很高的，高强度钢的用料都很充足，笼型车架的使用，以及更厚的车身钢板。比如长城汽车，安全性做的相当好，吉利汽车的主动碰撞安全都是行业领先的。
以上就是小编的个人意见，希望对于这位朋友有一些简单的参考和帮助吧。汽车安全是一个大课题，也不是一部车二部车就能说明安全与否的。