这个问题，你可以去各大质量网站上去查询下，奇瑞可以说常常出现在榜单里面的。虽然吉利不常有，但吉利的车国产车有的一些毛病它也是有的。可以说在品控方面吉利做的比奇瑞稍好吧。
有一点就是质量不等于车好不好开，就像很多车评员提到的丰田的质量很好，但很多情况下车并不好开。
个人建议吉利汽车，吉利汽车，相当于国产手机华为！
必须是奇瑞啊，人家可是一门心思研究技术，有台1.6的发动机研究了好几年，用于把热效率提高到37%，要不是本田不给面子，搞了台热效率41的发动机，奇瑞发动机早就出货了………。哪像吉利，看上沃尔沃，买，看上莲花底盘技术，买，看上飞行汽车，买，什么都是买买买，一副爆发富模样。所以我选了吉利，暴发户不差钱，不会偷工减料。事实也证明，两年多的博越，每周都开农村去钓鱼，也没见半点问题。除了车实在有点重，一般人驾驭不了油耗。
按车质网的数据统计和J.D的客户满意度调查报告 奇瑞的品质高于吉利 技术含量比吉利强 不论吉利怎么用沃尔沃品质背书或共同开发平台 实用性及稳定性 产品可靠性奇瑞还是要高于吉利的 但奇瑞的营销和发展规划 战略布局和吉利没法比 差的不是一截 是一大截 未来属于谁 不是仅由品质决定的 在当今及未来供应商同质化的智能工业时代 品质参差不齐的车越来越少 而减少更快的是品牌 老百姓选车能记住及认可的品牌 从十个减少到8个 从8个减少到5个 所以可怕的不是你有多么便宜 品质多么好 而是别人根本就不认识你 不甩你 菲亚特 雪铁龙的品质不好吗 又卖了多少呢
吉利与奇瑞的销量分水岭就体现在于对待一款车的态度上，奇瑞a3和吉利帝豪。想当初a3比帝豪领先一步推出，很受市场欢迎，后来吉利推出帝豪，这款车基本上年年都有改进，销量稳步上升，口碑日益强大，而奇瑞却相反，a3毛病频出，又不见厂家改进，销量渐渐滑入低谷，最终黯然退市，a3的换代车型也改名叫艾瑞泽7，很多人说奇瑞不懂车型传承，实事是a3口碑太差以至于换代车型不敢再用这个型号。而且奇瑞车型规划极其混乱，甚至连外观都做不好，你还相信他能做好整车品质？