物流已是红海。
别的一线城市我不知道 、 但是在我们大长沙、 某个站点 一天就几百件货、 还 八个配送员、 别问我怎么知道的 、 我曾经在那个站点 做过众包配送。 就算是618 也不到两千件、我自己 的超市申请了京东服务点、 两个月了才33件货、其中有25件货 他们京东的员工买的。还有两件退货。
吓到王卫赶紧喝了一杯奶茶压压精，如果按照顺丰的速度，建立一个电商平台，比如30个大仓库，估计马云会先融100亿给他，加上顺丰快递的人数，和工资，以前4000多保底，估计做了电商可以达到1万。估计京东不到3年就破产了，比较一个直营物流做电商是分分钟钟的事情，一家电商物流还有投资100多亿，没有办法比。
举个例子: 本人同一天收了两个快递，一个顺丰，一个京东。
顺丰:你下楼拿下你的快递！你到了没，下面很冷，我还有其他人的要送。
京东:咚咚，家里有人吗？你好，你的京东快递，你检查下，签个字，先生你的垃圾我帮你带下去吧。
大家自己斟酌吧，欢迎讨论评论！
我是做物流运输业的，我最有发言权，京东自营物流配送是目前为止中国最好的快运公司，你天猫靠第三方物流平台就算顺丰EMS一起也玩不过京东物流，原因很简单京东上自订单生成起货物一直在运输过程中，而其他快递每天只送一次到县市级公司在晚9点左右再转运分拨中心统一分流运输，而同样时间京东货已经到达客户城市了。区域的小快递生存状况普遍较差做过才知道，所以京东物流几年来大力帮助了京东的发展同样也得到了壮大！
事实上，顺丰和京东并不构成全面竞争关系，它们是差异化的状态。虽然京东与顺丰在同一市场内竞争，但它们只有一小部分业务是重合的。
京东物流CEO王振辉说京东物流的战略核心是以仓配供应链服务为主，而不是做快递，论快递，TOP级的是顺丰。而事实上，京东与顺丰也是合作关系，每天都有许多包裹通过顺丰送达。
而且，京东物流的主要业务是供应链以及物流，主要运营模式为仓储-运输-配送，是B2C模式；而顺丰的运营模式是揽件-分拨-配送，是C2C模式。因此，有业内人士认为，在模式和业务指标上，京东物流与快递企业的可比性不高。
目前在整个中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。刘强东称，其他的都只能提供物流服务里面的一部分，而只有京东是全覆盖的。
我记得应该是在今年4月25日的时候，京东物流宣布独立，而这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后，京东在物流方面的又一个大动作。
而一当京东物流一宣布独立，很快又在业界引起了一片热议。很多人都在想，京东为何要把物流独立？
其实，京东自营物流的问题很早之前就已经是业内讨论的热点了。众所周知京东的自营物流可以让电商对整个购物环节有效把控，从仓储到物流的速度可以加快。
再加上京东物流已经有很大的规模，那么就干脆把这个物流独立出来，做成一个“顺丰”，一方面满足京东自己的需求，另外一方面承接社会的订单。顺丰那个能起来，把王卫做成首富，为什么我京东物流不能做起来呢？所以京东喊出来5年就要过千亿。
而且去年11月以后，京东物流虽然不独立，但是已经开始接第三方的业务跑了跑感觉还行，也有一些企业与京东合作，所以京东很有信心。
更何况如果京东物流真的达到设想，那确实是一步好棋。一方面物流一旦独立出去，京东就可以不依赖第三方赚钱，这对第三方严格管理，杜绝假货是有帮助的。对京东电商是大利好。而另外一方面，如果京东物流真的做起来，从亏损变成盈利，进而独立上市IPO，这又是大利好。哪怕京东物流当一个小号顺丰也就发财了。
而且今年也是一个特殊的日子，至少对于顺丰来说是特殊的，因为作为快递的龙头，就在今年顺丰上市了。而京东唱这么一出，我个人认为多多少少会对刚刚上市的物流快递行业龙头的顺丰速运产生一定的影响的。因为于顺丰而言，刘强东的京东物流或许不是唯一的对手，但绝对是很强劲的对手。
当然京东物流还是需要很长的一段路要走。因为独立出去的京东物流将会承接一定的社会任务，这样成本便会有一定的提升，而这对于京东物流来说也是一个挑战。不过其有一点很大的优势就在于它的口碑已经打开了。对于业界来说，其口碑形象是绝对不亚于顺丰的。
最后我想说两者都各有各的优势所在，最主要的目的还是服务于人民，真正的把自己的服务做好就行，有竞争才有会进步的动力。