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要想确保雨刮能高效工作，并延长雨刮的使用寿命，就要正确地使用和保养
（1）正确使用雨刮器
①有雨水时才使用雨刮器。
雨刮器是清理挡风玻璃雨水的经过雨水的浸泡，刮片才更柔软，与玻璃贴合更好，所以一定要在有雨水的时候才使用，平时不能无水干刮，否则容易导致雨刮器橡胶片过早损坏。
②尽量不用雨刮器刮灰尘。
有的车主发现前挡风玻璃灰尘多了，就直接利用雨刮器来清除玻璃上的灰尘。这样的做法会造成橡胶刮片和雨刮器的损坏，并且灰尘和沙粒附着在玻璃表面，也容易造成玻璃出现划痕。正确的方法是，先用抹布擦干净玻璃上的灰尘、鸟粪及一些附吸性杂质，再使用雨刮器。
③能用慢挡就不用快挡。
使用雨刮器时，有快慢挡之分，刮得快，使用的频率就大，摩擦次数就多，雨刮器的使用寿命就会相应地减少。
④维护好汽车的喷水系统。
使用中性、有去污能力、能润滑的清洗液。不使用会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆的洗衣粉水或洗洁精水
⑤尽量不暴露在高温、霜冻、灰尘多等条件下。高温、霜冻会加速雨刮器的老化，灰尘多会造成刮刷环境的恶劣，容易造成雨刮器损坏。
（2）汽车雨刮器怎么保养
雨刮器的保养
①清洗每次洗车时除了洗净玻璃窗外，最好也用玻璃淸洗液擦拭雨刮器，去除其上的杂质，这样可延长其寿命。如果汽车在
店清洗，可以提醒店员完成该项工作。
玻璃上有灰尘要先用毛巾擦干净再用，一定要喷水冲洗再用，不能干刮。
雨刷使用一段时间出现跳动，e5a48de588b662616964757a686964616f31333431346463频繁的使雨刷在不正常的情况下工作，例如干刮等，致使雨刷胶条受到损伤。 4：及油污等去除，清除抖动。 如果是新安装的雨刷出现跳动，有可能是雨刷胶条自身存在切割不均匀的情况。
②雨刮器的检查
a.将雨刮器开关置于各种速度挡处，检查雨刮器动作是否正常。
b.检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。
c.检查雨刮器在工作中是否有振动和异响。
d.检查雨刮器胶条是否老化。
检查方法是：喷出一些清洗液，然后开动雨刮器，留意刮水动作是否流畅，是否有存在较大的摩擦声，若存在上述情况表明雨刮器压向玻璃的压力过大，应适当调校。检査雨刮器刮刷范围是否洁净，是否有水分残留在挡风玻璃上，或出现明显划痕，若出现上述情况说明雨刮器上的刮水胶条已经老化，应该更换新胶条。
雨刮器的使用方法
off——前雨刮器停止工作状态。
int——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。int是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说int档位情况下的各种运用。
lo——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。
hi——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。
夏季是多雨季节，天空经常是这个样子，雨是说来就来。雨天开车不比平常，我们要更加注意行车的安全，而雨天行车安全第一重要的就是保证良好的视野。
所以，正确合理的使用雨刮器就显得尤为重要。那么，今天就和大家来讲一讲雨刮器的各项功能及如何使用。
首先大众以及其他大多数车型的雨刮器拨杆都位于方向盘的右侧位置，从上图可以看出雨刮拨杆共有五个档位可选，下面分别讲一下各个档位的功能及使用方法：
“OFF”：即关闭状态，此时雨刮器不工作，通常情况下初始状态的雨刮器拨杆都会在这个位置，所以我们在不使用雨刮器或者停车后，时刻记得将拨杆调回这个位置。
“X1”：点动刮水，即雨刮器只刮动一次，需要注意的是“X1”并不是一个固定的档位。将雨刮器拨杆从off位置向下拨动到X1位置后雨刮器刮动一次，然后拨杆会自动回到off位置。
如果想让雨刮器再次62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433633530刮动需要再次向下拨动拨杆，“X1”档位适合在雨量非常小时使用，比如遇到那种非常小的毛毛雨，常开雨刮没有那么多雨水，而不开的话时间长了小雨点积少成多就布满前档玻璃，这种情况下我们就可以选择使用X1档位。
信号符（如下图）：间歇刮水或者雨量感应自动刮水，对于Polo、桑塔纳和朗逸等没有雨量感应功能的车型来说，此档位是间歇刮水，并且间歇的频率是可以调节的（大多数的车主都不知道这个功能）。
间歇频率的调节方法是拨动雨刮器拨杆上方，画着同样图标的小拨片（图中红圈位置），将拨片向左拨是刮动间歇时间长而向右拨是间歇时间短，也可以简单的理解为向左慢向右快，并且从左到右一共有四个档位，可以说调节的范围是相当的精细了。
我们在实际雨天行车过程中，除了根据雨量的大小来调节快慢外，还需参考车辆的行驶速度来调节。一般车速越快，刮动频率应越快。对于帕萨特、途观等带有雨量感应的车型，此档位是自动感应刮水。在此档位下，雨刮器会根据雨量的大小自动调节其刮动的快慢，无需车主再手动调节，非常的实用。
“LOW”：慢速刮水，需要注意的是这个所谓的“慢速”其实也是比间隙档位中的最快速度还要更快的。所以在实际雨天开车过程中如果间隙档位不够用时可以选择这个档位，这个档位基本可以应对中到大雨了。
“HIGH”：快速刮水，这个档位下雨刮器是最快的速度刮动了，基本可以应对大到暴雨了。但是如果遇到雨量实在太大，这个档位也不足以刮净前档玻璃上的水时，强力建议车主朋友们不要在向前行驶了，尽快找个安全的位置停车为好！
以上讲的都是前档玻璃的雨刮器调节方法，但是像朗行、途观、途昂等车型是配有后挡风玻璃雨刮器的，下面就接着讲一讲这个后风挡雨刮器如何使用：
同样后雨刮器的调节也是在雨刮器拨杆上进行调节，前挡风玻璃的雨刮器的档位调节是将拨杆上下拨动，而调节后雨刮是将拨杆向后拨动（即将雨刮拨杆向远离方向盘一侧拨动，如下图所示），此时后风挡雨刮器片即进入间歇档位（注意后风挡只有间歇档位）。
同样的在间歇档位也是可以通过拨杆上方的小拨片来调节间歇频率的，大众车的后风挡雨刮器还有一个非常人性化的设计，即在没有选择开启后风挡雨刮器只开启了前风挡雨刮器的情况下，车辆挂入倒挡时，后风挡雨刮器会自动刮一下，以帮助驾驶员能够清晰的看清后方视野。
可能有的朋友会说这个雨刮器搞这么多档位太复杂了，下雨了我直接开到最快档位不就可以了，其实这个想法是错误的。
雨刮器调到最快档位固然可以保证玻璃上没有雨水遮挡，但是要注意，我们行车安全的需求是视野清晰，雨刮器刮得太快是会分散我们的注意力的从而影响我们观察前方视野。
雨刮器在尽可能慢的情况下刮净雨水是最理想的状态，此时才是最安全的，所以正确合理的调节雨刮器还是非常重要的哦！
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！