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突破了能不用？还是没突破啊。
歼二十的尾喷实现了差动而且是360度全方位，所以根本不需要用矢量喷管。什么叫差动就是两个尾喷口可以实现不同方向的转动，不仅仅是尾喷歼二十的鸭翼也是差动式的，从而呈几何级的提高了歼二十的机动性能。
主要还是因为歼-20尚未完全成熟。
国内研发AVEN矢量喷管有很长一段时间了，最早在2005年就进行过台架试车。所以矢量喷管方面应该是比较成熟了。但是用在飞机上还要对飞控进行很多修改。
实际上歼-20没有很多人想的那么成熟。歼-20的原型机分为两个大系：“200X”与“210X”。中其中，“210X”编号的原型机是带可调式DSI的，而200X则是不带可调式DSI的。目前技术状态最高的，也就是试装WS-15，头盔显示器以及可调式DSI进气道的歼-20直到2018年6月才有消息。现在官方仍然没有佐证。
相比之下，“将矢量喷管集成在歼-20的WS-15系统”这项工作的项目优先级要低一些，目前使用集成了矢量喷管的WS-10B的歼-10B试验机仍在试飞，国内在过失速机动方面的积累还差很多，仍然需要相当多的实验。