衡量电池的标准应该是单位重量的电量，所谓的续航1000公里不能说明任何问题，因为车重都没有，怎么决定跑多少公里？
就目前技术在不增加电池的情况下还达不到1000公里，增加电池组2000公里都能达到
两年前的消息已经不可信了，那时候都放卫星，不计成本。如果能跑一千多公里的电池2吨重，换修一次大几万，谁愿意买呢？
据公布的可靠方案，铝电池成本低稳定性好，已经研制出样品，但市场化方案还没有成熟，所以现在还是以发展锂电池为主，铅锌电池仍是主打使用电池。
希望能尽快发明适用的电池，真正实现纯电普及。
据说还在跑，停都停不下来，好些人找加盟一直在追，追都追不上
汽车跑1000公里有可能，但是不是现在，我相信随着科学的不断发展后面一定可以，不要说他们吹牛，说话不靠谱，没有这些像疯子一样的科学家们，我们社会也不会进步，我们人类也不会享受到科技带给我们的生活。科技发展有个过程，从想象，到不可能，到有可能，到可能，到实现。电池汽车开1000公里以上有可能在5～10就可以实现。
真够实诚。现在哪部汽车电池不能跑一千公里？跑十万公里以上的也多了去！而且还不需要充电桩！
中国科技世界一流！
我才不相信西方那一套。我不做慕洋犬！
我的爱国言论够达标了吧？
嘿嘿，随便翻看一下十年前的报纸，感觉都是笑话
有相声是这样说的：吹牛皮的人是“上嘴唇在天上，下嘴唇在地下”，脸是不要的。
特斯拉是电池神车，当下的真面目也被撕开，已经从神坛滚落到地下，其实打实充一次电到底能跑几多公里还是众说纷纭，不管就里如何，但我们能从一款标杆式电动车的电池也不过如此来看清今天的电池发展水平。
当然，所谓的专家鼓噪一下也不犯法，至于其人的电池到底怎么样了，只有鬼知道！
一年前华为说美国禁止芯片他有足够的备胎，现在把荣耀扔了。
现在的人都是吹牛逼当时痛快，谁管一年以后的事儿啊～