百度作为人工智能的领头羊企业之一,早在2013年就开始布局无人驾驶业务,无人驾驶业务整体由百度研究院负责,融合自家的高精度百度地图、导航、AI控制系统,再辅以周边的智能感知设备,终于量产车于2015年开始落地实测。
李彦宏被现场泼水,有人说是在给AI人工智能泼冷水,也有人说是自导自演,先且不论事实终究,接着,李彦宏在2017年百度开发者大会上展示了一段自己在北京的五环线上乘坐自家研发的无人驾驶汽车,然后被交警逮个正着的视频,你说这是炫耀呢还是赤果果的炫耀。所以就凭这,百度也能在无人驾驶中获得理所当然的一杯羹,终归到底,还是技术支撑百度,要不然前段时间还网传李彦宏被候选工程院院士呢,一切都是技术至上。
来打2018年,百度又赶上了港珠澳大桥的这趟顺风车,风风光光的在港珠澳大桥上玩起了八字形走位的无人驾驶技术,并在狗年央视春晚现场播出,家喻户晓。百度凭借自身在大数据、地图、导航方面的积累,融合先进的道路场景感知技术,最终实现了车辆对周边环境的高精度感知和判别,就像一双时时刻刻都不停歇的眼睛一直紧盯前方,将看到的路况信息都反馈给*‘大脑’,由大脑发出决策指令,最后终端执行指令,借助毫秒级的刷新频率,最终实现车辆的无人驾驶。
说到百度无人驾驶,就不得不提有着无人驾驶领域的安卓系统之称的百度Apollo。百度Apollo是百度无人驾驶技术的开放性开发平台,其向全球开发爱好者及汽车行业免费开放,截止目前在全球汽车行业内拥有包括奔驰、宝马、博世等汽车及配件行业巨头在内的约120家核心合作伙伴,合作伙伴均为国外知名汽车品牌。
百度也根据自身开发进度,制定了无人驾驶时间表,2019年实现区域自动驾驶,2021年实现高速和城区道路全自动感知无人驾驶。
未来已来,未来可期!