汽车上的AUTO其实是一些自动功能，常见的有：自动大灯，自动空调，自动雨刮，自动玻璃升降，自动泊车等等，随着汽车行业的发展，我相信会有越来越多的自动功能出现，毕竟自动驾驶离我们越来越近了～～～
这些自动功能，在上车前都已经被厂家写入了自动控制策略，会涵盖大部分的用户使用场景，所以说不涉及会用不会用一说，直接用，大部分情况下都好使，有些时候不符合预期后您记录下来就好，毕竟工程师们场景识别可能不全，他们会一点点修复。下面就说说我遇到或听到的关于AUTO功能的一些奇葩事。
一、自动大灯
大白天的大灯都亮着，所有车都没开灯，就你这台车开着大灯，你尴尬不尴尬[大笑]。这其实是厂家策略的事情，对于天亮度的设定值不同，大灯的点亮策略就不同，不同的车厂不同的策略，有时遇到传感器故障，那就可能一直亮，因为亮总比不亮好吧。
二、自动升窗
这个功能一般体现在锁车时，如果车窗处于开的状态，那么锁车时车窗会关闭，听说一开始有这个功能时，用户锁车，车窗自动关闭，但是没有防夹功能，你想想会遇到什么情况？所以，现在的自动升窗，要么有防夹，要么是长按锁车键自动升窗。
三、自动雨刮
我遇到最奇葩的事是，同一场雨下，大雨时刮的慢，小雨时刮的快，最后联系4S店给的反馈是雨量传感器工作不良导致，至于什么是工作不良，我也就没再深入的问了。下次再遇到，还是自己手动操作吧[捂脸]
AUTO可以理解为自动意思。车上带有AUTO主要有车窗一键升降、自动灯光以及针对电子手刹自动刹车和自动空调。
车窗一键升降车窗一键升降有些车型只能一键自动下降不能一键升起或者只能升起不能下降。不管是主驾室车窗带有车窗自动升降还是四门均有自动升降功能，在更换车窗电机或者电瓶断电后记得要重新学习复位。对于主驾室车型安装好后，一般只有拉升起按键3秒左右就可以复位。对于四门均有自动升降功能的，右前左后右后车窗电机出现故障更换后除了本车门自动学习复位外。还要跟主驾室主控开关复位。一般主控开关与其他的开关同步升降即可重新复位。
自动灯光我们把灯光控制开关打到AUTO，当外界的光线发生变化时自动点亮近光灯及小灯。对于配置远近光自动切换功能的车辆，则需要打开灯光自动切换键并打开远光灯，系统将根据车辆前方灯光光线强弱自动控制远近灯光切换。
自动驻车电子手刹配置AUTO功能，可以实现刹车保持和自动驻车。按下AUTO HOLD键则踩下刹车并保持1秒左右，车辆将会自动保持刹车状态，稍微踩下油门自动解除。这项功能优势在日常使用等红绿灯时尤为明显，可以彻底解放右脚。自动驻车则车辆停止，解开安全带等可以实现后轮自动刹车。这就方便我们不会有漏拉手刹情况和车辆后溜情况。
自动空调自动空调按下AUTO键后将会根据我们设定的温度自动控制压缩机运转及关闭，使车内的温度保持一定温度。
现如今，随着科技的发展，汽车上面的配置越来越高，而且很多以前在豪华车上有的配置随着成本的降低也下放到了一些中低端的车型上，很多车型上都配置了“自动”的功能，以此来代替驾驶员进行一些简单的操作，那么一辆车上的“自动”功能主要有哪些呢？具体要怎么操作？下面我们进行盘点：
1.自动大灯自动远近光灯自动大灯是普及的比较早的一项功能，基本上十万元以上的车型都会有配置。原理也很简单，那就是在仪表台上安装一个光敏感应器，当光线变暗达到临界值的时候，就会自动下达指令打开车灯，一般是打开近光灯。
↓↓↓自动大灯开关示意图
这个功能我个人一般是直接打到“AUTO”上，尤其是在高速公路一直要断断续续过隧道的时候，这个功能可以避免繁琐的操作大灯开关。
还有一个功能是这两年的车辆才装配比较多的，那就是自动远近光灯，这个功能相对来说有一定的实用性，尤其是在国道上。
其原理是车辆前方的摄像头有识别到有对向车灯的时候，就会自动把大灯切换成近光灯，而如果前面一直是一片黑的情况下，就会自动开启远光灯。
↓↓↓配置自动大灯的车辆一般会在驾驶台上配置感应器
在有些场景上有一定的实用性，但是如果路边有其他的光源的话，有时候会被干扰，从而对车灯下出错误的指令，这个功能可以选择性的开启。
2.自动车窗自动车窗的配置现在也越来越普及，从简单的驾驶员单侧自动到所有车窗都带自动，是一项不需要手动开启的被动功能，
装配这个功能的车窗开关分为两段式，按压第一段的时候，和普通的车窗一样，按多少走多少，不按就停下来；而按到第二段的时候，按下以后即便是放开手，车窗也会自动升到顶或者自动降到底。
↓↓↓车窗开关上的“A”表示自动开关按键
这个功能对于驾驶员的意义比较大，譬如说在过收费站的时候，交完钱拿完收据以后就要关窗上高速，如果没有自动车窗的话，驾驶员就要一边提着关窗开关一边拿方向盘还要踩油门，有自动车窗的话，只要往上一提，就可以专心驾驶。
搭载有这个功能的车窗一般会在开关上标注：“AUTO”，或者直接操作一下就知道，总的来说事一项比较人性化的配置。
3.自动空调自动空调是区分一些车型的高低配的一项配置，表现在自动空调的面板上有一个或者两个“AUTO”的按键，按下“AUTO”按键以后，车辆就会根据温度的设置还有车内温度进行自动调控风速。
↓↓↓自动空调上的“AUTO”按键
夏天的时候当车内温度比较高的时候，按下自动按键，车辆一般会把风速开的比较高，而当温度降下来以后，风速也会降低，相当于只需要调温度其他的空调系统会随着温度的变化而自动调整。
自动空调我个人认为是比较好用的一个功能，不需要在车辆温度到到一个够凉爽或者够温暖的时候自己去调低风速或者是调整温度，就像家用空调一样，会根据温度变化而变化。一般在开车的时候这个功能都会默认打开。
此外，还有一些更加人性化的功能配置如：自动后视镜加热除雾、自动车道保持、自动泊车系统等等由于篇幅的原因就不一一展开讨论。总的来说，上述的这些所有的自动化功能都会让车辆变得更加好用，也让开车变得更加简单，了解好其中的原理，才可以更加知道怎么使用。
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其实它就是一个自动功能键，并没有多神奇的！
现在的汽车大多数都是电子化，所以大部分汽车上面都有这一个按键，但是很多人看不懂，因为它是英文缩写的，我也看不懂，只需要知道它是自动按钮就行了
这个按键一般在以下几个系统上出现
第一，玻璃升降开关
玻璃升降开关上有AUTO的表示汽车门窗玻璃能一键升降和一键下降功能，也可以手动根据自己需要的玻璃开度来手动控制玻璃开关，一般开关上有两个挡位，一个是自动的，一个是手动的，细心的朋友都能感觉到，当门窗玻璃开关拉起或按下时，中间位置会有明显的卡滞
第二，大灯开关
当汽车大灯开关开启至AUTO时，大灯会根据外界的太阳光度来自动开启或关闭大灯，并不用自已手动操作，例如当汽车进入隧道时，由于外界光线不足，汽车会自动开启大灯,出了隧道后，外界有足够的光源，大灯又会自动关闭
第三，汽车空调
汽车空调开关开启至AUTO时，会自动控制压缩机停止或开启工作，当车内温度达到车主设定温度时，会自动控制压缩机停止运行，超过时又控制压缩机重新开启
搭载有AUTO的系统还有很多，比如雨刮，拉门等等