按照现在的无人驾驶的技术路线的话,无人驾驶真正实现恐怕至少十年。而真正的商业化恐怕更迟。
我认真学习过黄仁勋的英伟达的思路。要一个汽车上安置雷达和红外,以及摄像头来读取图像,上传图像到云计算计算,再通过高速网络下传到汽车,指挥汽车的行使。这样的一种方式,通过让汽车主动去获取一张张的图像来,当汽车在高速上行使的时候,每秒钟50帧图像,这数据量就很大了,还要计算远不止一个目标的轨迹,这难度很大,时间内数据量很大。而且任何一种意外的状况都可能带来悲剧。
我的设想是道路的数字化,也就是在道路的两侧连续布置探测器和发射器,将数据告诉来车,这样来车自身的探测需求会大大减少,数据量和处理时间也会大大缩小。但是铺设整条道路的探测头,讲道路数字化,这种成本也是很高的。但是数字化道路和太阳能道路的确又是最有效的一种办法。它大大降低了一辆简单的汽车所需要的技术装备。我们总不能要求一辆小汽车做得像预警飞机那样。
所以,不管它往哪方面走,真正的普及使用,我想大致会在15年以后,甚至更长时间。