9个回答
应该是说新能源被一些少数洗过脑的人接受 或者是看在补贴和牌照的份上不得已而为之
电瓶汽车是个过渡产物，电瓶储能瓶颈在可见将来是不会突破的，坐等基础科学突破带来能源革命，事实上早已到来。
除了钱，没有任何东西能让所有人都喜欢
不了解和拒绝了解
对新事物接受需要过程
这个只是早晚时间的问题，毕竟国家战略层面需要，而且在不遗余力的推进。
现在各个厂家都在加大研发投入，技术不断升级，产品质量和竞争力也会越来越强大，会逐渐被市场和客户接受，以后的选择也会越来越多。
特别是限行限牌的影响，会引导客户消费导向的。
再说一点，客户心理上可以不接受，但是选项就在那里。你不同意限牌限行不也是如火如荼的开始了么？
得学会接受，任何新生事物都是这样，有一个逐渐改善的过程。
欢迎互关。
既得利益集团(油车厂)影响舆论，在这个各种信息鱼龙混杂的时代，能抓住事物的本质，保持清醒的头脑实属不易
充电桩不多，续航短，太贵
真理掌握在少数人手里吧。不管怎样，都改变不了新能源车的大势所趋，时间会证明一切。中国人历来保守，求稳（不像外国人那么冒险），传统，不愿意接受新事物，英国都工业革命了，我们还在卖茶叶，就像慈禧不看好火车一样。当然他们的顾虑也有道理，一是新能源车贵，二是电池的污染问题，三是续航，四是安全性等问题……但这些其实都可以解决的。国家不是*，发展新能源车肯定是必要的。我这条回答估计会被很多人喷，我无所谓，别骂人就是。另外，我认为特斯拉、比亚迪已经弯道超车成功，大众沦落到要和特斯拉打性价比战，比亚迪秦续航500，朗逸纯电255公里……大众老总试驾比亚迪，丰田拆比亚迪……不多说了，说了也改变不了他们的想法，交给时间吧
