铅酸电池充完电后，普通充电器都会转到浮充状态，比如48V电池会维持在55.5V左右，这个电压可以维持电池的充足状态，同时又不会对电池有损伤。因为浮充会有一定的补充电量的作用，所以跑电就会比关着电源要慢。
当然如果是在夏天，长时间插着，充电器会有可能转成正常充电状态，如果没及时断电的话，电池会有可能被充坏。
锂电池充完电后，因为串数比较多，锂电池的保护板会进入均衡状态，如果经常充完电就马上拔掉，电池的均衡就会变差，整组电池的寿命就会有影响。
你这个属于电动车电池过充，电动车电池如果过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，导致活性物质脱落，最终缩减电池的使用寿命。另外，电动车电池过度充电还会导致失水速度加快，影响电解液的分解，导致电瓶温度升高，导致电池使用寿命缩短。
锂离子电池则更为可怕，由于锂电池活性比较强，锂金属暴露在空气中时，会与氧气产生激烈的氧化反应而爆炸。正常情况下电池中锂离子是不会接触氧气的，但是在过充电的情况下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。
不过有些电动车的充电器是有过充保护功能的，如果没有，一定要注意充电时长！
那么电动车充电一般充多久比较合适呢？
1、如果你是新买的电动车或者新换的电池，应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、以后每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
5、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（娃哈哈纯净水也可）。
6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。电瓶不是用坏的，而是充坏的。建议使用可实时检测电动车充电功率、充满自动断电的尚亿源智能充电站进行充电，可延长电池寿命！
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