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12V80Ah充电，平均每小时耗电约为0.135度电。
按电池完全放电后一次充电需要充入的充电量约为84AH，平均充电电压约为12.9V，总耗电为12.9*84=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。
按电池完全放电后一次充电需要充入的充电量约为84AH，平均充电电压约为12.9V，总耗电为12.9*84=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。
首先阐明下：你80AH的电池，合理的充电电流应该为8-16A，因此你用500瓦的，是不是太大了？过大的电流进行充电，会损害电池。12V80AH的电池，重满一次电大概耗电1.5-2度。至于充电器嘛，应该具有接反保护、充满自动停机等功能，现在最科学的是三段式充电（恒电流-恒电压-浮充），NFA 8A 充电器具有这些特性，非常不错的。
电压表 不准吧 再找一个万用表 看看
原则上，充电器的参数一致时就可以通用的。充电器参数不同时千万不可随意使用，尤其是充电电压，如果过高的充电电压给电池组充电，会造成长时间大电流充电，造成电池异常发热，致使电池热失控充鼓电池，甚至造成更严重的事故。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式：
第一阶段是恒流限压，比如给48V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式：
第一阶段是恒流限压，比如给48V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。
电压高说明电瓶的内阻增大，充电的环境温度低太多会出现这种情况，电瓶的最佳状态是温度为摄氏30度的时候，温度低了电化学反应太慢，虽然电压老高还是没办法充足电。要避免这种现象发生，要给电瓶加温。更不能用大电流充电，80的电瓶最大充电电流不右超过8A（容量的1/10）
抵挡慢充
要不了2度电的