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工业机器人已经有很多厂家早就在做，而自动驾驶刚刚开始，前景也更好些，未来人形服务机器人才有最大市场，但现在技术还不成熟。
谢邀！主要还是因为自动驾驶在未来的使用场景非常大，现在不管是特斯拉、谷歌、苹果、英特尔还是国内百度、滴滴、阿里巴巴等都在研究自动驾驶，所以无疑看得出来自动驾驶的未来爆发潜力。甚至一时间被业内吐槽为：“这个年头，不做自动驾驶的大公司不是好公司”。
那么再来看华为为何涉足自动驾驶。包括最近华为的鸿蒙系统未来也将用于自动驾驶，不过在造车这件事上华为就对外反复强调，不会自己造车，而是以5G为核心提供车联网的一套服务。不过随着移动互联网进入成熟期，智能手机市场的存量市场已经趋于稳定，汽车则被认为是下一代移动终端。而如果现在切入自动驾驶或者汽车品牌，将有助于占住互联网汽车这一市场，就像当初华为擅长通信业务却也切入将有助于占住互联网汽车这一市场。
尤其是当下自动驾驶初创公司所采取的依靠传感器感知方案的重要性便体现出来，而华为并不愿意将这个领域完全拱手让人。华为车联网研究创新中心，隶属于华为2012实验室下的*研究院，在华为的研究体系中可谓嫡系力量。在几乎所有大公司都热切追逐的自动驾驶上，华为也秉承了一贯的传统，低调地筹措资源，预备下一盘大棋。
而对于工业机器人，属于重资产投入型，目前也只有富士康与日本软银在大举涉足，以现在的华为发展来看没必要涉足工业机器人，因产业是分工体系，有生产就有代工，这边是富士康存在的价值。