值得入手，车就是代步工具，1.5L自然吸气完全满足家用。
题主应该问的19款虎5X 英雄版，全系国六，不过对比了一下乞丐版简配严重，手动时尚版6.89万这一块次乞丐版还行！
不知道一桶药是呗别人控制了还是本身就是卧底
不值得入手，独立后悬挂改成了板车悬挂，坑爹啊
增配置，大空间可以，减动力不可取。这样的车不会象宝骏510大卖的。
这就叫作死吧奇瑞…一副好牌打的稀巴烂
家用代步车，通过性也好，1.5L自然吸气绝对够了，三大件绝对的靠谱：）
这种车没多大意思，建议这个价位的车买个长城吧
并不是简配，而是车型调整，现在的5x只有自然吸气版本的，如果要提速，加点钱买瑞虎7 瑞虎8都可以
题主，你好！2019款瑞虎5x其实就是今年10月份上市的1.5L发动机版本的瑞虎5x，这款车采用了奇瑞自己生产的1.5L自然吸气发动机和CVT无极变速箱，从这款车的官方指导价格6.59-9.09万元就能很明显的看出来，这其实就是2017款瑞虎5x的一个低配版本，只不过由于2017款车型在外观上很不讨消费者喜欢，尤其是前脸造型和前大灯的眼袋造型被很多人吐槽，因此这款1.5L版本的瑞虎5x在前脸造型上做了较大的改动，与奇瑞瑞虎8的前脸造型十分相似，因此这款车也被人称为小号版的瑞虎8，那么这款简配降价版的瑞虎5x究竟如何呢，下面发表一下我的看法：
首先，颜值提升的确是这款车的一大亮点，1.5L版本的瑞虎5x看起来的确要协调很多，尤其是前脸的整体造型，虽然和瑞虎8的造型十分相似但还是给人满满的力量感，前大灯的眼袋也完全去掉了，显得更加犀利有精神了，另外雾灯区域的开口设计也别具一格，这样显得也很有力量感；只不过这款车的侧面造型并没有明显的改善，如果改为悬浮式车顶看起来效果会更好一些，至少视觉上不会显得很小气吧；车辆尾部最大的变化在于新车后保险杠采用了镀铬装饰设计，并减小了排气口的面积，这样提升了整体视觉效果，精致感也略有提升。
其次，虽然2019款瑞虎5x的整体售价有所降低，但这并不影响这款车的智能化配置，根据奇瑞官方的介绍，这款车采用了奇瑞雄狮·智云系统，该系统可同时支持Carplay和Carlife；并且搭载了全时智能语音人机交互系统，可实现语音控制打开空调、天窗、尾门等多种功能，同时还可识别32种方言；提供全天4G+wifi网络服务，实时交通路况查询、天气查询、以及各种吃喝玩乐的信息尽在掌控；更重要的是，这款车还搭载了人脸识别、指纹识别、手势控制、智能手环钥匙等多项实用的“黑科技”，而这些黑科技基本是首次在10万级以下SUV车型上搭载，由此可见新款瑞虎5x虽然价格上有所降低，但它给年轻消费者带来的智能科技体验并没有降低。
不过，新款瑞虎5x也有让人吐槽的地方，那就是这款车不仅在发动机和变速箱两大方面简配，还在底盘悬架等方面简配，原来瑞虎5x全系采用的是多连杆独立后悬架，简配后全部变成扭力梁式非独立悬架，这样在行驶操控和乘坐舒适性方面都要大大折扣；另外原来全系标配的电子驻车装置也变成了自动挡才有的配置，而价格上次低配的2017款瑞虎5x只比新款瑞虎5x多了1.4万元，这还是官方指导价格，考虑到差不多1万块钱左右的终端优惠后，这两款车的基本上是相差不大的，那么对消费者来说肯定愿意选择三大件更好的2017款瑞虎5x而不是颜值更高的新款瑞虎5x，因此现在的瑞虎5x处境的确也比较尴尬，不知道奇瑞为什么不同时上市1.5T版本的高颜值的瑞虎5x，这有点让人捉摸不透了。
最后，从市场上其他车型来看，1.5L版本的瑞虎5x产品优势也并不明显，尤其是在长安CS35Plus、吉利缤越、江淮瑞风S4等一批全新的小型SUV上市以后，新款瑞虎5x的竞争优势更不明显了，颜值上没有明显的优势，动力性能也比不上缤越和瑞风S4，要知道缤越的发动机是1.4T的、瑞风S4更是采用的1.5T发动机，当大家都在往上走的时候，奇瑞却别树一帜选择往下走，这的确有点让人费解，价格上也能很明显的看出来，瑞风S4也是6万多起步，长安CS35Plus7万起步，基本都相差不大，尺寸空间方面瑞虎5x的领先优势也在被一步步吞噬，因此如果我是消费者的话也会考虑一番，在看看销量，长安CS35和缤越都已经月销过万了，而瑞虎5x一个月不过一千多辆，那么我肯定会选择CS35Plus和缤越，要不就选择老款的瑞虎5x。
综合以上分析，从瑞虎5x的产品表现以及当前竞争对手的产品竞争力来看，新款瑞虎5x的竞争优势并不明显，并且在价格上无论是相对老款车型还是其他车企的产品都没有明显的竞争优势，因此这款车的性价比的确很一般，奇瑞把那么多黑科技配置压在这款车上的确很不应该的。