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如果仪表盘的水温灯是蓝色的，这代表此时水温过低。
现在汽车发动机都是用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在内部不断循环带走热量。
冷却液在发动机内有两条循环路线，一条是大循环，另一条是小循环。冷却液在进行小循环时，一般是发动机刚启动的时候，此时冷却液不经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。
冷却液在进行大循环时，此时发动机已经到达了正常工作温度。冷却液进行大循环时需要经过散热水箱。
扩展资料
水温表的原理
水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。
以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。
是故障提示灯，说明水箱温度过高或者缺少冷却液。
仪表上的警示灯是各部件的故障提示，如果有显示就要及时查看。
蓝色是水温低，水温上来就正常了，灭了。
水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
水箱水温没有达到车的温度值，凉车启动时会出现，凉车启动时先怠速几分钟，转速表稳定后低速行驶一段时间那个蓝色的温度计标志就没了，就可以正常行驶了，这样对车伤害小。那个表别让他为红色就行，红色就是水箱温度过热，需要停车冷却一段时间，通常就是冷却液不够时行车，或者保持高转速很长时间才会出现