踏板吧，方便点。
哈用考虑吗？两个人太子后面那个人不得累死，当然踏板了
Rt3没骑过我不敢说，但是奔达肯定会把你扔在路上，我们奔达群350人一半都已经换车了
踏板！
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双人摩旅对于摩托车的动力表现和乘坐空间要求还是比较高的，所以这两款车型之间的选择，就应该注重这方面的条件。
奔达BOX400是一款巡航太子摩托车,这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,它实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。
它的动力特性比较偏向于中高转速，所以这款车的后劲将会比较足，如果是双人巡航骑行的话它的动力表现完全是够用的。
这款奔达BOX400座椅高度690mm,最小离低间隙160mm,轴距1445mm,整备质量172kg,油箱容积19L，相对比较不错的参数和比较宽大的座椅，使得这款车载人骑行也是比较适合的，最主要19升的大容量油箱，能够保证这款车不错的续航里程，这个先决条件对于摩旅车辆来说也是比较重要的。
宗申赛科龙RT3是一款巡航踏板摩托车,从这款车的车身结构来说它也是比较适合双人摩旅骑行的，因为这款车的轴距达到了1545mm,这样的设计，再加上踏板车的优势,使得这款车骑行过程中舒适性将会有不错的表现。
但这款车的续航里程将是一个短板，虽然它的油箱容积达到了12升，但因为踏板车本身的油耗比较高，所以它的续航里程并不会表现出绝对的优势。
动力方面 RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m。
它的动力调教比较偏向于低转，所以这款车的低扭表现将会不错，但因为排量小所以后劲爆发力并不会非常足,尤其是和奔达BOX400相比较更是如此。
但按照它的动力表现来看，平坦路面双人骑行也是没有问题的，所以这款车从车身结构到动力表现都是比较适合双人骑行的。
通过以上的介绍可以看到，这两款车型都可以进行双人摩旅骑行，但动力表现奔达BOX400会更有优势,所以注重动力性能它将是首选车型，而如果比较注重舒适性宗申赛科龙RT3也是不错的选择。