第一眼看上哪个就拿哪个，对眼就好，如果都是市区通勤，换个稍微个小一点的应该更方便。
质量差不多的情况下选最对眼的，最新款的
感觉市区通勤250排量还是大了，车长也不方便，还是150的合适。
首先排除rt，然后看预算。九妹比ct250办完贵1万
市区有点大，铃木天龙星挺好
三阳巡弋300，三阳Z300，光阳赛艇我不会选择
每每看到300的绵羊，我总感到一声叹息。我们能选择的，还不如越南泰国那些国家。
忍住，等CT300带abs的再买。
只是市区通勤ct就够用了，而且平踏板可以放东西实用性更好一些，而且ct尺寸小一些市区更灵活更好停放，唯一的遗憾就是没有abs，毕竟尺寸也不小，偶尔跑个小长途还是有个abs好一点。建议等一等后期肯定有abs版的。
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常州光阳赛艇CT250，宗申RT3，厦门夏杏三阳JOYMAX300，题主提出的这三款车型都是国内主流的入门级大踏板。各有优劣，小编排名如下：CT250＞JOYMAX300＞睿途RT3
1.光阳赛艇CT250 售价2万
全新设计的外观造型，平直踏板对于市区通勤来说更为实用方便。 搭载的光阳非常成熟的单缸水冷250cc两气门电喷发动机，最大功率16kw/7500转，最大扭矩22N.m/6500转。 动力参数虽然在同级别中没有优势，但好在技术成熟可靠，接受了多年的市场检验，没有小毛病。对于市区通勤来说动力已经足够，操控便捷灵敏。CT250是在赛艇250的基础上，向市区通勤靠拢的实用型大踏板，主要优势就是做工优秀，质量可靠，舒适性好，符合实用的需求。实用性配置也一样都不少（USB充电口，大马桶空间，全车LED灯光，双闪开关，前置油箱） 并且配置了性价比较高的CBS联动刹车，ABS版本暂时还没有发售。
2.三阳JOYMAX Z300 2.88万
三阳JOYMAX Z300是夏杏三阳在巡弋300的基础上，减配国产化的一款更具性价比的大踏板。 搭载巡弋300同款发动机，278cc单缸四气门水冷发动机，最大功率18kw/8000转，最大扭矩24N.m/6500转。动力水平虽然相比于巡弋300有所下降，但仍然是同级别中的一档水平。 747mm座高十分友好。 Z300的外观造型比较稳重大气，耐看。宽大的风挡，宽厚带腰靠的坐垫，能放下两顶全盔的坐桶，双USB接口，12L底置油箱，实用性，舒适性都非常不错。 标配博世ABS系统这一点值得称赞！ 骑行体验方面Z300也深得巡弋300的真传，稳重而不失灵敏，加速感受很好。 缺点就是厦门夏杏的做工距离常州光阳还有一些差距，外观塑料件的细节处理还有待提高！
3.宗申睿途RT3 ABS版2.6万
睿途RT3是在韩国大林Q3的基础上，改变外观造型和配置，重新设计的一款250级别踏板车。发动机是大林Q3上那台排量为250cc的单缸水冷4气门发动机，搭配德尔福电喷系统，最大功率为17.5kW/8000rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。 对比CT250有小小的优势。配置方面：整车LED光源，大液晶仪表，可折叠后视镜，一键自动开启油箱盖、座垫，无钥匙启动，双USB充电口，12L油箱，侧支架熄火开关，标配博世ABS系统，前后双活塞刹车卡钳，滕森轮胎等配置。 外观设计饱满稳重，有层次感，质感还不错。 质量做工经过几次的更新换代，有了长足的进步。 骑行体验上稳定性，舒适性都非常不错，这一点值得肯定。
三款车相比下来，光阳CT250最便宜也比较实用，质量做工可靠，动力也够用； 三阳JOYMAX Z300虽然售价最贵，2.88万，但也是物有所值，更大气，配置更高，动力和操控都非常好，细节做工有待提高； 宗申睿途RT3则是比较中庸，什么都还可以，无钥匙启动和自带的专属智能APP等功能是个不错的亮点。价格2.6万也没有太多的优势。 两万的预算首选CT250，如果预算充足，对小长途摩旅也有需求，那么就在睿途RT3和三阳Z300之间选择，虽然睿途说起来配置特高，做工也不差，但小编还是更喜欢三阳 JOYMAX Z300。 这三款车都不差，选择哪一款都是比较值得的，建议题主要实地试车，选择自己最喜欢的。
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