你这个描述的不是很清晰 有很多种可能 最简单的就是插头松了
打个比方吧，明明是发烧，吃了退烧药，当时好了，但是一会又开始发烧，说明啥？药不对症！
多数是废气二次循环那个阀门坏了，100块票。或者将其断开，把循环进气口用螺丝堵上，消除故障码，开几天如果没有新的故障码出现，肯定就是这个问题。
我的车就是这个问题，换了几个部件都不能解决，最后才查这里。需要最有经验的师傅才能查找到这个问题，一般的师傅是考虑不到这个问题的，费钱不解决问题。
那可能是换了传感器之后，没有多次检测车辆是否真的请故障码了，甚至还隐藏了一些未知的故障隐患没有深入仔细检测出来。建议你还是找一家权威的第三方检测机构做一次深度检测、故障诊断。
你汽车故障灯有很多，你笼统说换了传感器以后，当时故障灯不亮了，后来才亮的。
按照我的分析：有可能你的车时间有点久，也许当时是传感器坏了，你换了以后就好了。等你回来的时候，有可能你发动机出了什么毛病；也有可能你车的机油没了；也有可能有很多种因素，都可以造成故障灯的信号。
既然更换以后故障灯熄灭，说明还是有效果。所以还是做一个全面检查读取故障码。逐一排查。
这个问题，我感觉，车辆的故障，在4S店并没有被真正排除，只是在4S店，当时清除了故障码而己，你更换了新的传感器，但是，故障并不一定是传感器的问题，要么就是，新换的传感器有问题，或者你开回来后，再次被损坏，不知是什么传感器，什么故障，所以，无法替你分析，你问的问题，就替你分析到这吧，信不信由你。
具体是什么原因，需要连接诊断电脑读取故障才好判断，首先用诊断电脑进入所有系统读取故障码，确认是否和之前的故障码是否一致，如果是一致的，那就需要排除一下该传感器控制线路是否存在接触不良的现象、以及相关联的其他传感器是否工作不良导致。
车辆上装备了许多电子控制单元，控制单元之间由通讯线路连接，每个控制单元都能够传输/ 接收数据，控制单元之间相互关联共享信息，对于不同的故障码，每款车型都有详细的检查步骤，按照检查步骤一般可以彻底排查故障。
对于有些故障码，故障原因涉及到多个传感器时，如果有条件，可以采取将正常无故障车辆的传感器对调来测试，如果还是无法排除，那就需要实车检测才能判断。