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从无车承运人试点到网络货运，伴随着政策愈加成熟规范，从2020年正式推动网络货运平台的兴起,催生更多领域的物流平台诞生,在整体产业发展节奏下带动各类平台形成可协同的链.从而实现传统物流企业以信息和科技为载体和产业链协同发展.
网络货运平台的未来前景一定是广阔的，不仅因为庞大的物流市场存在对信息化、效率提升的内生需求，也因为货运行业高度分散的行业特点，需要信息、数据的整合，提升运营水平，更因为代开增值税，对货运行业长期以来的无序经营，提供了一个规范化的切入口。
网络货运平台用信息化技术和运营管理能力缩短运输链条，以此实现物流降本增效，利用网络货运提高服务能力，网络货运本身全链条可视化优势能获得更多上游货主入驻，业务模式沉淀下来变成可随即调用和组合的具体操作方案，即使个性化、碎片化需求也能迅速满足
物流企业未来将专注于降本增效和基础物流服务领域的横向扩张。在转型过程中，通过拥抱数字化建设，挖掘优势的线下资源，实现潜能协同，将成为重中之重。在大量资源重资产投入以参与整合过程的同时，如何降低运营成本、增强与原有网络的协同更是应对公路运输低毛利率、取得长足发展的关键，有效发挥平台企业在要素配置中的优化集成作用。畅通市场数据信息流，整合线上线下支付交易数据，推动实现跨部门共享。好伙伴具有17年物流经验，旗下研发网络货运知名品牌，专业方案/税务合规性规划及部署合规的网络货运平台
另外：个人是可以注册网络货运平台的，如果要是申报资质，那么就必须以企业为单位