5个回答
44V 。低于44V跑不动。充满应该可以到55V，充电器恒压充电时58V，断了充电器会回到电瓶的55V。52V时不算充足。
铅酸电瓶不怕过放电，或者说没有过放电的说法，完全放电是可以的，甚至有出现反充电情况，但重新充电就恢复了。有对电瓶起死回生，就是大电流完全放电，再大电流快速充电，循环两三次，电瓶又好用了。
磷酸铁锂电池怕过放电，最低电压39V就保护断电了。一般是42V以上就充电。充满54V。
铅酸电瓶不怕过放电，或者说没有过放电的说法，完全放电是可以的，甚至有出现反充电情况，但重新充电就恢复了。有对电瓶起死回生，就是大电流完全放电，再大电流快速充电，循环两三次，电瓶又好用了。
磷酸铁锂电池怕过放电，最低电压39V就保护断电了。一般是42V以上就充电。充满54V。
你不用担心。因为只有充电器的电压高于电动车电瓶的电压才能充电。我是维修充电器的。一般充电器的电压都高于电瓶电压10V。所以充电器上就标了58V。
58v是视在电压，一般充电器充电电压都高于电瓶电压和电池电压的，充电器在充电过程中有一定的压降，48v的充电器根48v电瓶充电难以充满，就像日常手机充电器，标称3.7v电池都是用4.2v充电器一样，都是制造商计算好的，不会对电瓶长生影响的。
充电器上标注的输出电压58V，是最高输出电压。也是48V电池所承受的最高标准电压。完全可以放心使用。{电动车售车点说48V电池组是用58V充电器\63V电池组是用73V充电器,是这么回事吗?}确实是怎么回事。
12V电池充满后是14.4V，4节串联就是57.6V,58V的充电器是可以放心用的。没事的。雅迪电动车售车点的工作人员说的是对的。