谢邀！
我觉得凯美瑞保值稍微好点，因为价格比雷克萨斯便宜，所以跌价的幅度没有那么厉害。当然，汽车的保值率跟很多因素有关，汽车品牌口碑，市场保有量，当地人文因素等等都会影响二手车的销售价格。
雷克萨斯为二线豪华品牌，凯美*则属于*田普通车型，理论上汽车的售价越高，每年使用后的掉价就多，所以本人认为越是贵的车，保值率越差。
我们用同样使用年限的二手对比一下，就不难发现:
上图不难看出，同为使用5年的车型，凯美瑞保值率为56%，而雷克萨斯只有35%了，当然如果一味的去考虑汽车的保值率来购买汽车，完全是不科学的，毕竟汽车是损耗品。
谢邀！
这个问题分几个角度回答吧。
1.绝对保值率还是相对保值率
大概看了一下某知名二手车平台，3到4年，原价20万的凯美瑞，售价14万左右。3到4年，原价45万的ES，售价30万左右，可以说相对保值率（差价百分比）两个车差不多，但是绝对保值率（实际价差），ES作为豪华车，肯定赔钱更多。但仅仅依靠此种算法，就断定买ES不合适，不保值，也未必正确。
2.同样使用年限、公里数，豪华车带来的使用附加值更多
相同使用周期内，ES能带给你平顺静谧的行车体验，妥帖的智能安全保护，半苯胺真皮和马克莱文森音响，以及社会大众对你的品位认同感，更有雷克萨斯4年10万公里免费保修保养这样划算的售后体验。这些都是凯美瑞给不了的。因此，可以说你花的每一分钱都有回报，车辆贬值的每一分钱也都没有白费，从这个角度而言，购买ES，购买豪华车，绝对是划算的买卖。
3.日系车，尤其丰田系本身就以耐用保值著称
事实上，无论是凯美瑞还是ES，都是市面上保值率和耐用性比较高的车种，都可以可以根据实际预算来选购，如果购买二手车，也是不错的选择，因为可靠性高。
雷克萨斯ES和丰田凯美瑞不是一个级别的车，雷克萨斯的定位是中大型车，与BBA是同级别的豪华车型，以目前在售的车型，指导价位在27.9--46.8万之间；
丰田凯美瑞是中型车，是一款经典的经济家用车型，在售车型的指导价在17.98--27.98万之间。可以说，雷克萨斯ES的低配和凯美瑞的高配在一个价位。
雷克萨斯的整体性价比在进口豪华品牌中算是性价比是非常不错的，销量上与BBA还有段差距，比较小众，但综合来看，我觉得还是款非常不错的豪华品牌车。
外观上，超大的前进气格栅由上往下一直延伸到底盘的上方，熟知漫威的朋友应该知道，这里有点像灭霸的下巴....修长的车身令它看上去有种豪华轿跑的感觉。
其中ES200是2.0自吸发动机和6速手自一体变速箱，ES260是2.5自吸发动机和8速手自一体变速箱，ES300h是2.5自吸混动发动机和了E-CVT变速箱。混动的成熟技术使它在高速行驶中，也不会造成过多的油耗。
丰田凯美瑞一直以性价比极高和无与伦比的高销量赢得人们的好评，价格合适，经济实用，对大多数家庭来说，的确是最好的选择。
全新凯美*是属于*田凯美瑞第8代车型，从第6代凯美瑞开始引入国产，就是大家熟悉的经典凯美瑞，至今为止也是二手车市场是的常青树，二手车的销量也很不错。
外观上更趋向年轻时尚化，车头的设计更加犀利，内部空间也是比较充裕的，舒适度上也是非常高的，毕竟凯美瑞一直以来就省心舒适，经济家用的口碑深入人心。
现款的凯美瑞分了3款动力总成，2.0排量搭配6速变速箱，2.5搭配8速变速箱，还有2.5混动车型，对以一般追求动力操控的，2.5L的8速也妥妥的够用了。配置上还是比较丰富的，当然，同是低配肯定没法根ES相比，级别就不在一个线上。
通过以上分析我们指导两者的动力总成是一致的，甚至底盘构架也是一致的，只是外形和做工上不一样，还有就是用料材质上的差别。
保值率也是基本一致的，但是保值基数是不一样的，就是说同样都是百分之60的保值率，凯美瑞买车20万，ES买车30万。3年后再卖的话就是一凯美瑞卖12万，es卖18万，凯美瑞每年的使用成本是2.6万左右，ES每年的使用成本是4万元左右，这就买车时怎么想的了，