电动自行车换电站究竟靠不靠谱？

不靠谱

目前我国电动自行车保有量2.5亿以上，电池尺寸、种类、参数千差万别，根本无法对电动车用电池进行标准化统一；即便电池可以实现统一，假设按照10:1的车电比进行电池配置，2.5亿电动车对应的是2500万以上的备用电池数量，以单电池成本500元计算，仅电池成本就高达125亿元，这还没有计算换电网络建设、运营维护等成本；电动车用户对于交通成本较为敏感，如果换电成本高于其自行在家充电成本，换电网络的使用率将会受到严重影响，运营企业根本无法实现盈利。