很多消费者选择自行改装锂电，无外乎就图一个便宜，但实际上，选择雅迪E7Li这种原装锂电车型并不会比自行改装贵太多。
通常来说，锂电池的成本大约在2000元以上，如果像是E7Li使用的这种特斯拉同款锂电池，价格少说也要3000元的级别。一般的铅酸车型价格多在2000-3000元，再加上锂电池的费用，也需要花费5000-6000元。另外，这还只是60V 20Ah的锂电池价格，如果换用更大容量的电池，电池费用将更加高昂。
而雅迪E7Li的官方售价不过6399，和自行改装价格相差无几，但E7Li无论是电池品质还是车辆品质都远超其它车型，更有IPX7防水、无线充电、智能解锁等等先进的功能和技术，所以从产品层面，E7Li要比自行改装锂电池更加划算。
因为铅酸电池自重过大，充电不便，于是有很多消费者都选择自行改装锂电池。
先来说雅迪E7Li为什么要比自己改装锂电池的车型更靠谱。雅迪E7Li采用的是特斯拉同款电芯（松下3200mAh动力18650电芯锂电池），电池包重量仅为9Kg，续航里程可达85Km。一般自行改装的锂电池，电芯肯定不会用国际一线品牌的高品质电芯，绝大多数商家能用一些靠谱的国产锂电芯就已经是良心了，无论是产品性能还是使用寿命都很难保持稳定的状态。
至于什么GTR电机、IPX7防水、手机无线充电模块、高品质塑件车灯、智能解锁等等，这些常规铅酸车型上都很难见到。
还有安全方面也需要考虑到，雅迪缤钻版E7Li Plus采用的是超静音双泵对置缸碟刹系统，官方给出的数据显示，E7Li干刹距离为1.2M、湿刹距离2.2M，刹车更灵敏的同时还静音，一般车型显然也很难达到这样的高度。
如果你也是“颜控”的话，E7Li无疑在颜值上就要比传统的车型高出一个层次。作为雅迪缤钻版系列的首款车型，E7Li Plus获得设计界“红点奖”，拥有新亮黑、塔夫绸白和玛莎拉蒂红三种配色可选，车灯和外壳以及独特设计应该是这款在颜值方面的加分项，其次车外观在细节方面的品质则要后期满满体验；
传统车型外观上亮点不多，可选颜色也相对传统单一，车型设计上也几乎都是公版模样，外观上很难有吸引力。
即便你觉得，用普通车型改锂电池更便宜，但铅酸硬改锂电还存在一个适配的问题，如果车辆的电路部分适配不当，也很容易引发车辆故障甚至起火的风险。
另外，硬改锂电池的品质也很难保证。锂电池在封装时需要保证电芯的一致性，这对于作坊式生产出的锂电池来说几乎无法实现，电池品质自然也难以保证。