通过NFC硬件实现的，需要新版支持nfc的小黄车。不免费，收费标准由ofo制订。
Huawei Pay针对共享单车做了更便捷的优化。
一触秒开，不需要扫码，夜间不需要打光，就这么滴一下。
不用扫码，不用担心号码牌被刮画，即刷即走。
华为是首家与 ofo 合作，支持 NFC 一触解锁的手机厂商。
看了一下，感觉很多人都没答到点上，OFO的智能锁是用了华为的物联网芯片的。首先，我们来说说新版本OFO上的智能锁吧。用过OFO老版本的都知道，那时的是机械锁，出厂时密码就固定了，所以，一旦这个密码被人知道后，就不用扫码，直接就能开锁。所以一些没素质的人就把二维码挂图掉然后把小黄私有化了。这样OFO就损失了很多单车，虽然造价低，但大批量的车被占有，让客户找不到车使用也会使其客户流失。所以OFO的锁是个大麻烦，他又不能用竞争对手的开锁方式。所以他找了华为和电信共同研发智能锁。
这个锁采用了华为的IoT物联网芯片和电信的网络。这么说吧，当你扫码时其实相当于给这个去锁发了个消息：嘿哥们，我要开锁，把密码告诉我！这个锁用的电信的网络，接受的信号传给华为的物联网芯片，这个芯片接到信号就随机组成一个密码再发给你的手机：老铁，密码拿好了！然后你就可以开锁了。这就保证了每次密码都不一样（当然全排列完了就会出现以前一样的密码，但是你客户又不知道哪次是哪个密码）。这个芯片的牛逼之处在于，很小，功耗更小，可以保证两年内不用充电，它只在你扫码开启时启动，然后就自动关闭。所以你在OFO上看不到充电装置。你可以看看小白和部分摩拜，它们的前车娄的底盘其实是个太阳能充电板，给车锁和铃声充电。
华为应该在给OFO物联网芯片时就考虑到了用手机NFC来开锁，然后在芯片里内置了接口，然后就等mate10发布再和OFO一起宣布。但是目前只用huaweipay来支付，很明显是对其他厂商有排他性的，不知道后面会不会都开放这个接口。我感觉OFO自己也想要这个接口，然后在自己的APP里内置这个功能，那么只要手机有NFC功能的就都可以用了。
谢谢邀请，如果你也喜欢就点点关注我吧
华为 Mate10 旗舰新品国行版全面屏
Mate 10 Pro 采用 18:9 长宽比，2160×1080 分辨率 18:9 全面屏；
Mate 10 采用 16:9 长宽比，2660×1440 分辨率 16:9 全面屏。
2.人工智能AI 处理器
麒麟 970 处理器加持，4×A73+4×A53，10nm 处理器；
内置寒武纪人工智能 NPU 处理器，专门针对系统内的人工智能 AI 场景。
3.人工智能AI 摄影
1200+2000 万像素徕卡双摄，双 F/1.6 大光圈，变焦+光学防抖；
NPU 辅助，针对每个场景智能识别选择拍照模式，傻瓜模式神技。
4.国内首发 Android 8.0
EMUI 8.0，国内首发稳定版 Android 8.0 操作系统，提供大量 Android 8.0 特性，安卓粉请嗷叫。
5.其他亮点
媲美 iPhone X 的防水级别、双卡双 4G 双 VoLTE，首发 1.2Gbps 高速网络基带。
全新升级的Huawei Pay首个通过央行认证标准的移动支付
首先，华为 Mate 10 内置了一颗金融级安全芯片。
与人工智能 NPU 专门处理 AI 场景类似，这颗芯片专门用于处理手机中的安全服务。
Huawei Pay也因此通过了央行的《中国金融移动支付》标准。
交通一卡通互联互通标准，该标准覆盖全国 160 多个城市公共交通系统（数据来源于全国交通一卡通运营中心），实际可用情况以当地交通一卡通运营机构口径为准，刷卡时请认准刷卡设备上的“交通联合”标识。
也就是说，在这个联盟覆盖的 160 多个城市，一台手机一张卡就能坐公交车。
举个例子，我出差到南京，南京的地铁就能直接用Huawei Pay的桂民卡入闸。
同时，这一张卡还能到厦门、苏州、青岛在内的 160+ 城市内使用，不需要多开几张卡。
跟你们说，用别家 Pay 开卡光是手续费就花了好几百呢！
作为对比，iPhone 的 Apple Pay 是没有任何地铁公交卡的，三星的 SamsungPay 也仅支持了上海、北京等少数几个地区的公交卡。
比起国外的旗舰手机移动支付，Huawei Pay 显然要出色得多得多得多。
ofo 秒刷
除了公交地铁，我平时偶尔还会骑骑车。
Huawei Pay针对共享单车也做了更便捷的优化。
看到这辆小黄车了吗？
走过去，滴...
一触秒开，不需要扫码，夜间不需要打光，就这么滴一下。
不用扫码，不用担心号码牌被刮画，即刷即走。
看到了没，这就是朕给你滴下的小黄车！
需要重点夸一夸的是，华为是首家与 ofo 合作，支持 NFC 一触解锁的手机厂商。
Mate 10 还随机附送了 3 个月的 ofo 免费月卡，已经准备好承包一台 ofo 了。
大家也知道移动支付是未来的大趋势。
国产手机每家都有自己的 Pay，也作为吸引机友们的卖点。
希望，Huawei Pay能继续稳住，别浪。
这个貌似不是华为mate10的特异功能。OFO有漏洞，不扫码也能打开。
之前有报道：“小黄单车的使用者在完成支付后，应该按照软件的提示拨乱共享单车密码锁。但现实生活中，有部分使用者完成支付后，不按软件提示拨乱密码锁，后面的人直接按开锁按钮就可以免费骑车。”
这个情况出过很多新闻：“今年3月26日，南京一名9岁男童骑行共享单车逆行，撞倒了八旬老人。此事中，9岁男童自称未使用手机，直接捣鼓几下就开了锁。”
现在小黄车的大本营杭州的车子都换成了感应锁。但是此前小黄车一直是机械密码锁，共有4位数。使用该单车时，只需打开小黄单车的APP点击“马上用车”，输入车牌号后，就可以获得解锁码。使用者将获得的解锁码，手动输入车锁旁的密码盘，按下圆形按钮，就可以成功解锁使用单车。
这就出现一个漏洞，小黄单车的车锁和密码都是固定的，有的人开锁知道密码后，只要保证车辆不被骑走，就能继续输入密码免费使用单车。
所以不是华为的特异功能，而是小黄车本身的问题。除了锁，我还想吐槽小黄车的性能，真的很难骑，真不知道融了那么多钱去干什么了。摩拜相对好骑很多。这点上小黄车感觉是纯粹出来凑热闹的，难怪马化腾在朋友圈和小黄车投资人朱啸虎撕得一套糊涂：“小灵通终究会被淘汰。”
华为Mate10不用扫码就可以开ofo锁是因为华为Play和ofo最近进行了合作，利用华为Mate10系列的麒麟970智能芯片和ofo新版NFC智能锁，实现“一贴即开锁”功能。
华为消费者业务CEO余承东介绍双方合作
一触开锁，属于NFC的应用。
事实上，NFC近场支付技术早已广泛应用在我们日常生活中，最常见场景是刷公交卡和POS机。例如8月14日北京地铁系统宣布，全面支持手机NFC近场支付，而此前深圳、贵阳、成都等地公交系统也都对外表示即将开始支持手机NFC近场支付。8月22日，ofo宣布率先将NFC近场支付技术与智能锁相融合，实现手机等硬件设备贴近秒开。可以预见，在不久的将来，用户只需携带具有NFC功能的手机，就可解锁ofo小黄车、乘坐地铁，实现ofo与地铁的交通无缝接驳，方便快捷。
华为Mate10内置华为自主研发的麒麟970人工智能芯片，可根据用户习惯自动调配手机资源，解决卡顿问题，在拍照时可自动识别场景，配合徕卡镜头，实现智慧摄影。这次华为Huawei Pay 还将支持ofo最新研发的NFC智能锁，实现“一贴即开锁”。对用户来说，NFC智能锁将大大提升开锁体验。通常用车时，用户需要完成解锁手机，在联网状态下打开App，点击扫码用车，扫描二维码等步骤。当Huawei Pay与ofo NFC智能锁结合时，用户只需将手机贴近智能锁二维码区域，便可直接开锁，无需联网，甚至无需解锁手机屏幕，实现真正秒开。
目前使用华为Mate10系列可以免费享用ofo三个月的骑行时间哦。三个月以后要看ofo的收费政策啦。
ofo与Huawei Pay战略合作 华为手机可贴近秒开NFC智能锁
ofo 秒刷
除了公交地铁，我平时偶尔还会骑骑车。
Huawei Pay针对共享单车也做了更便捷的优化。
看到这辆小黄车了吗？
走过去，滴...
一触秒开，不需要扫码，夜间不需要打光，就这么滴一下。
不用扫码，不用担心号码牌被刮画，即刷即走。
看到了没，这就是朕给你滴下的小黄车！
需要重点夸一夸的是，华为是首家与 ofo 合作，支持 NFC 一触解锁的手机厂商。
Mate 10 还随机附送了 3 个月的 ofo 免费月卡，已经准备好承包一台 ofo 了。
据悉，Huawei Pay还将支持ofo最新研发的NFC智能锁，实现“一贴即开锁”。对用户来说，NFC智能锁将大大提升开锁体验。通常用车时，用户需要完成解锁手机，在联网状态下打开App，点击扫码用车，扫描二维码等步骤。当Huawei Pay与ofo NFC智能锁结合时，用户只需将手机贴近智能锁二维码区域，便可直接开锁，无需联网，甚至无需解锁手机屏幕，实现真正秒开。
华为消费者业务CEO余承东表示：“Huawei Pay和ofo的战略合作，绿色出行，共享绿色生态未来，Huawei Pay首家支持ofo小黄车NFC一触解锁。
ofo联合创始人薛鼎称， ofo一直以来以用户体验为核心，希望以技术的不断升级提升用户体验，NFC近场支付功能的推出，将使得广大ofo用户以更新、更便捷的方式解锁小黄车。
目前，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超2500万，为全球16个国家超180座城市2亿用户提供了超40亿次出行服务，共计减少碳排放超216万吨。
首先要纠正题主的一个错误，不仅仅是华为mate10不用扫码就可以开ofo，只要华为手机，带NFC功能（据我所知，华为P系列是不带NFC功能的，你们哭吧！），开启Huawei Pay，都可以不用扫码就可以开启。
一、Huawei Pay秒开ofo是什么情况？
在最近举行的华为mate10上海新品发布会，对此有过解释。
本次发布会上，ofo小黄车也在发布会中亮相。
也是在本次发布会上，华为消费者业务CEO余承东余大嘴表示，Huawei Pay将支持ofo NFC智能锁，可实现手机贴近解锁。ofo将NFC技术与智能锁融合，将为用户带来更便利的开锁体验，缩短开锁时间，提升用户出行效率。
二、Huawei Pay秒开ofo是什么原理？
这是双方的技术合作与技术共享的成果，Huawei Pay支持ofo最新研发的NFC智能锁，实现“一贴即开锁”。对用户来说，NFC智能锁将大大提升开锁体验。
通常用车时，用户需要完成解锁手机，在联网状态下打开App，点击扫码用车，扫描二维码等步骤。当Huawei Pay与ofo NFC智能锁结合时，用户只需将手机贴近智能锁二维码区域，便可直接开锁，无需联网，甚至无需解锁手机屏幕，实现真正秒开。
事实上，NFC近场支付技术早已广泛应用在我们日常生活中，笔者本人早就用上了手机NFC交通卡支付，每天乘地铁刷手机。ofo既然率先将NFC近场支付技术与智能锁相融合，也不是什么高科技，只是利用了现有的科技而已。
三、ofo支持NFC近场支付的新一代智能锁有什么好处？
就技术本身而言，NFC近场支付与共享单车场景也十分匹配。
比起目前最常见的二维码技术，NFC技术在安全性及数据传输方面均有优势。
共享单车的二维码支付，现在已渐渐露出弊端，比如有不法分子将二维码刮涂，让用户无法扫一扫。
这还算好的，更有甚者，直接将二维码替换成危险代码，用户扫一扫，直接盗窃用户的支付宝，这才是最最最可怕的。
NFC模块因为内置在车锁内部，无法通过粘贴、替换等手段造假，同时该技术拥有通讯数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级。
另一方面，当NFC手机贴近车锁时，信息可直接相互传输，且在效率和数据量等方面都优于二维码。