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1、外内外走线：走线的好坏取决于你过弯的流畅度，所谓的外内外指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
2、内内内走线：确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间而不是距离。行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利。
3、外外内走线：重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。
4、外外内走线：蓝线就是外外内，看着仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。