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不同的拱桥有不同的承受力。 过人的桥和过车的桥不同；过汽车和过火车的又不同；大跨度和小跨度的不同；宽桥面和窄桥面的又不同。
你这句话说的不对。 咱不从世界来看，就看中国，苏通大桥知道吧，他的主跨是1088米，而国内的拱桥最大才多大？你能说拱桥比这个桥承受的力大吗。
应该出去斜拉桥和悬索桥，一般的桥来说，在相同的条件下，拱桥能承受比较大的荷载。
第一个说的那种情况是拱桥的行车面也是拱的。而现在很多拱桥的行车面是平的。
主要原因是第二个回答的那样。拱桥由于是曲线形的，在受到荷载作用的时候，主拱圈受到相互之间的挤压力，而并不会产生拉力，大家知道，混凝土抗压能力比较强，而抗拉能力很弱，所以在拱桥中，以抗压为主，发挥了混凝土的强项。
而一般的桥梁，是水平的，它主要靠底部受拉来抵抗荷载产生的弯矩，在梁的底部都要布置很多的钢筋，这时候梁底部的混凝土并没有发挥多大的作用。