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1 如果管路还没有拆，先把汽车发动起来，转速2000转，打开安装压缩机的地方，用手去抓住排气管，（只有2根管子，最细的那根）感觉很热，说明压缩机能压缩，此压缩机是好的。否则可判断是坏的，在操作此步骤之前一定要观察AC开关，或者温控器的开关是否打开。也可以观察的到压缩机的离合盘是否吸合。（有很大一部分人，本来是电路的问题盲目的更换了压缩机）。
2 如果管路拆了。那就更好判断了，发动汽车，打开压缩机的开关，用大拇指分别取按住排气管与吸气管，排气管压力高你按不住的，如果按的住，说明压缩的压缩能力下降了，需呀更换，吸气管有较强的吸气。
加多了氟利昂（冷媒）是不好，但是还不至于烧空调压缩机的，除非加的是劣质的，影响了压缩机内部的润滑，导致烧压缩机，
空调系统管路里面是有压力开关的，系统压力过大会断开此开关而断开空调压缩机继电器而使得压缩机电磁离合器分开，压缩机停止工作而得到保护，所以加多了氟利昂，管路压力高不会直接导致压缩机损坏，但是如果同时压力开关坏了，那就麻烦了，会烧压缩机的
加冷媒的和整车厂的，都可以去找，