你用锂电车子试试，一样的功率太大，会有压降，手机才多大功率，而且手机功率很稳定，你电车一会加油门一会刹车的，功率不稳定，电压就会波动。
从技术上来说并不是很难，但是作为汽车的电瓶来说其实没有必要。因为铅酸蓄电池本身特性的原因，反复启动发动机需要电池工作在满电的状态。所以汽车上的蓄电池并不像手机电池一样，早晨出来100%用到20%之后再插上充电，而是只要汽车已启动，发电机就会给蓄电池充电，保持蓄电池的电量，一直在比较满的程度。所以电量显示对于蓄电池来说并没有太大的必要，并且很多车型会在行车电脑中提供蓄电池电压的选项，驾驶员可以从通过电压的高低来对蓄电池的工作状况做出一个简单的判断。而且这样的设计使得后期在更换蓄电池的时候，并不需要寻求原厂的电池，只要参数匹配的都可以更换上去，而不涉及到电池的匹配以及蓄电池电量监测系统的校准。
谢邀！
☆让汽车的电瓶像手机电池那样显示电量可以说没有任何一点技术屏障，但是却为什么很少有车辆使用这样的设计呢？究其根源还是这样做没有任何必要，而且还会增加车辆的成本。
汽车电瓶的电压虽然在使用的过程中是不断变化的，但是因为有了发电机的持续充电，电瓶的电量基本会保持在满额的状态。在这时还要为车辆增加一套电子设备显然是没有必要的。
而手机电池显示电量更多的是起到一个提醒的作用，因为手机不能时刻为自己充电，在不充电的情况下如果不能实时的显示电池的电量，手机可能就会面临随时关机的情况，影响手机的使用。但是汽车基本上不存在这个问题。
当然汽车电瓶有时也会面临亏电而无法启动的问题，但这样的情况毕竟是少数，而且在电瓶亏电后车主基本都会马上更换新的电池，这时电瓶显示电量的装置又会显得无用了。
不过电动汽车安装显示电瓶电量的装置就完全有存在的必要的，因为电动车和手机一样，电池是时刻处于放电状态，如果不给车辆安装计量电瓶电量的装置，电动车可能就会随时抛锚。
既然电动汽车都可以安装显示电瓶电量的装置，那么燃油车增加这样的装置显然也是轻而易举的事，但是仍很少有车企这样做。根本的原因还是利用率太低了。
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☆让汽车的电瓶像手机电池那样显示电量可以说没有任何一点技术屏障，但是却为什么很少有车辆使用这样的设计呢？究其根源还是这样做没有任何必要，而且还会增加车辆的成本。
汽车电瓶的电压虽然在使用的过程中是不断变化的，但是因为有了发电机的持续充电，电瓶的电量基本会保持在满额的状态。在这时还要为车辆增加一套电子设备显然是没有必要的。
而手机电池显示电量更多的是起到一个提醒的作用，因为手机不能时刻为自己充电，在不充电的情况下如果不能实时的显示电池的电量，手机可能就会面临随时关机的情况，影响手机的使用。但是汽车基本上不存在这个问题。
当然汽车电瓶有时也会面临亏电而无法启动的问题，但这样的情况毕竟是少数，而且在电瓶亏电后车主基本都会马上更换新的电池，这时电瓶显示电量的装置又会显得无用了。
不过电动汽车安装显示电瓶电量的装置就完全有存在的必要的，因为电动车和手机一样，电池是时刻处于放电状态，如果不给车辆安装计量电瓶电量的装置，电动车可能就会随时抛锚。
既然电动汽车都可以安装显示电瓶电量的装置，那么燃油车增加这样的装置显然也是轻而易举的事，但是仍很少有车企这样做。根本的原因还是利用率太低了。