新能源车的保养相对于传统汽油要简单，实惠，我指的是纯电新能源，也就是BEV。而混动车型（PHEV）混动，如弱电、增程混动的保养就稍微贵点。
新能源车按照目前国内主要主机厂，比亚迪、北汽、上汽、长安等常规保养主要更换项目就是减速器润滑油，空调滤芯。大部分为检查项，比如动力电池、三电系统，主要线束的检查。
在这里提醒，如需做新能源保养，
1、对三电故障的检测，动力电池的保养必不可少；
2、对于散热部位的检查以及污垢垃圾也清洁检查必不可少，避免散热性能差导致的隐患；
3、另外对于线束的检查，也一定要做，新能源车不同于传统车燃油车，新能源车维修属于低压电作业范畴，所以对于电路的检查必不可少。
以上为大部分新能源公司的做法。且推荐购买新能源车的人必须要做的。免保的做法暂时不推荐。
新能源车型一般包括插电式混动或者是纯电动的新能源两种形式。至于其他轻混动的车型，其实也是有电池电机的跟新能源有异曲同工的。
这些车型来说在保养方面其实还是有很多地方需要注意的。首先说一下混动车型，混动车型因为他有两套动力驱动，所以保养的时候要更多的注意。首先要按照厂家规定的时间和公里数先到为准的原则进行保养这是必须的。
保养的时候要注意发动机的保养，然后注意电动机一系列的保养。发动机就跟燃油版本是一样的，这个就不在这详细介绍了，常规的保养也就是机油机滤的更换一些部位的检查。至于电动驱动一部分，要保养也是按照时间和公里数进行的，所要进行的保养就是电池的深度测量，电池的充放电功能测试。电机的动能测试。以及电动机、电脑线路和接头部位都要具体的详细检查。
至于纯电动新能源车型，这个就只需要检查电动机这一部分就可以了，具体的检查跟上边也是一样的。新能源的车型基本上都是享受8年15万公里的超长质保，所以定期到四s店，进行常规的检查就可以了。
至于平时我们在家里的时候，一定也要注意充放电的时间不易过长，充电的时候插头一定要牢靠，不要出现虚位。尽量选择市电或者是专用的充电桩充电，减少超级慢充。一般来说不要等到电池全部没有电再进行充电，一般每隔1~2天充电一次，如果长途行车的时候，尽量提前满电行驶。平时多注意一下高压舱和电池线路接头的清洁，尽量不要泡水或者是淋雨。
车内一旦出现故障码的话及时到维修店进行检测、维修，坚决不可带故障上路。一般出现超过65度后应立即停车，排除故障以后再进行上路。特别是炎热的夏天，尽量减少长途行车。平时对车子多注意点自己检查多注意一些异常，对行车安全和减少故障也会有更大的帮助。
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1，目前每年约有3000万辆汽车进入市场，相当于3000万个污染源遍布我们的家园，我们国家又是一个贫油的国家，石油对外进口的依存度高达65%以上！所以国家大力倡导新能源汽车，尤其电动汽车，限行限牌的城市不断涌现，新能源汽车便成了首选，不用拍牌，不用排队，而且后期的养护成本非常低！同时国家也在不断的鼓励充电设施的布局和发展！
2，新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了！
3，新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准：
@外观：首先是车辆外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等，实际上这个车主日常都会知道的，甚至无需开到店里去！
@底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀，注意到了没有，还是以检查为主，只要把车子用举升机举起来就可以检查了！
@轮胎：轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎！实际上这一项有经验的车主也可以检查并发现问题！
@液面：防冻液与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换，一般更换周期为2年或4万公里。另外齿轮油又叫减速器油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油品，这两项才是真正有别于内燃机汽车的保养的项目！好在保养周期都比较长！
@机舱：新能源汽车有其特殊性，机舱内切不可用水清洗，电池作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，自然在保养上需要注意的细节检查，新能源汽车的防水级别应该是IP67，但还是要务必小心！
@电机：主要检查电刷污垢程度，必要时进行清理！
通过以上几项可以看出新能源汽车保养的项目非常少，大部分以检查为主，保养一次的费用大概在500到1000元之间吧！以前曾经做过测算，新能源纯电动汽车的养护成本一般是内燃机汽车的1/8到1/10！
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新能源汽车保养相对于燃油车来说是不同的！混合动力车型需要保养两套系统，所以必须按照保修手册去保养就可以了！纯电动汽车，保养相对简单很多！比亚迪前四次保养免费，但是有一点提醒就是免费保养不要超过规定的保养时间，超过保养时间会需要付费的！其他品牌还没有这个规定！纯电动汽车每次保养就是检查为主，并且每次保养维修工都会将维修检测电脑插入车中进行检测确认，并将车辆存在的故障代码检测和复位！其他地方就是检测和按照维修手册进行更换！一般就是胎压监测，制动系统检测，大灯总成，温控系统总成等
简单的回答一下，新能源汽车怎么保养，可以看一下用手手册或者保养手册。
最熟悉的新能源应该就是特斯拉了吧！还有国内的比亚迪！
新能源汽车没有了发动机，就不用去换机油和机油滤清器了，但是还有变速箱啊（有些新能源不搭载变速箱），变速箱也是要保养的，具体看保养手册。
其他基本上跟燃油车差不多，比如防冻液、刹车油、空调制冷剂等，都是要定时维护及更换的，什么时候保养维护建议看保养手册。
还有轮胎起压、电瓶（有些车型高低压电瓶）、底盘件等，这些都是要去检查的，虽然不用保养，但是要检查，这样才能保证安全驾驶。
随着各国发布禁售燃油车的时间，以后新能源汽车会越来越多，国产新能源也能借此翻身了。
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注:以上图片源于网络
很高兴能够看到和回答这个问题！
现在提倡节能减排。在汽车行业中，新能源汽车发展迅速，很多领域都出现了很多绿色汽车。新能源汽车在燃油成本上有很大的优势，但是汽车的寿命其实并不比使用燃油的汽车轻松。新能源车跟普通的汽车一样，都需要定期的保养。那么，新能源车该如何保养？需要重点关注哪些方面？
第一点：我们必须检查新能源汽车的外观。事实上，它与燃油车没有多大区别。这主要是检查汽车油漆和大灯是否损坏，轮胎、雨刷器和其他橡胶部件是否磨损，并更换这些部件和燃油车。然后，我们会检查汽车的空调系统。现在，夏天即将到来，空调的季节又开始了。在此之前，我们需要检查空调系统，并根据空调的程度更换空调过滤器。
这其中我们还要重点检查检查汽车油漆和大灯是否损坏，轮胎、雨刷器和其他橡胶部件是否磨损，并更换这些部件和燃油车。然后，我们会检查汽车的空调系统。现在，夏天即将到来，空调的季节又开始了。在此之前，我们需要检查空调系统，并根据空调的程度更换空调过滤器。
第二点：注意及时给新能源车充电，避免电池缺电。新能源发动机与燃油发动机最大的区别就是需要充电。在运行过程中，需要根据实际情况及时给新能源发动机加油，以掌握充电时间。通常在正常行驶过程中，如果仪表上的红色指示灯和黄色指示灯亮起，就急需寻找充电桩的电源；如果红色指示灯亮起，必须立即停止行驶，并尽快接通充电装置的电源，否则超过电源可能会影响蓄电池的寿命。
车辆在4S店维修时，技术人员会检查蓄电池是否损坏。此外，还会连接电脑系统，检查是否有错误记录，以及电池内部的电池状态。与传统燃油车不同，汽车的新动力装置是电池。即使是新能源混合动力汽车也要依靠电池，电池的作用似乎非常大。就像保护发动机一样，新能源汽车也要节约电池。而且，汽车的主要任务非常简单。有内部传闻称，不需要让电池长期处于故障状态，及时为电池提供充足的电力，防止电池损坏。由于目前发动机电压不足，更换电池的价格较低，所以要保证电池长时间使用，保证电量充足，不过度消耗或过度充电，合理使用并包含保护措施。
第三点：驾驶新能源汽车时注意起步速度不要太快。在使用新能源汽车的时候，起步要慢，不要用力踩汽油，否则会马上形成强烈的放电，可能会破坏电池板的物理特性，而且电池不能密封放置在容器中。只有这样才能更好地保护电池在火、水或直接暴露在阳光下的地方。
新能源载体的冷却液是冷却电机。通常厂家都有更换建议，要根据厂家的建议及时更换，齿轮油也要定期更换。另外，还有玻璃液，可以根据实际情况进行更换，可以自行控制。此外，还需要定期监测刹车油的含水量。
不管是新能源汽车还是传统汽车，轮胎都是必不可少的，尤其是在保养轮胎的时候。因为胎压过低会增加汽车的负荷，汽车通常会检查轮胎的大气压力，以确保其处于正常水平，导致能源消耗过多。以及严重的磨损和轮胎维护，更换不方便，由于气压过高，生育的可能性也会很大。如果汽车行驶时发生这种情况，危险系数将增加，寿命本身也会增加。因此，我们一定要多注意汽车轮胎的使用，及时处理存在的问题。
我们还需要定期使用。
第四点：注意观察轮胎情况，避免轮胎过度使用和欠压。不管是新能源汽车还是传统汽车，轮胎都是必不可少的，尤其是在保养轮胎的时候。因为轮胎压力低会增加汽车的负荷，汽车通常会检查轮胎的大气压力，以确保其处于正常水平，导致能源消耗过多。以及严重的磨损和轮胎维护，它是不方便更换，生育的可能性可能是由于气压太高。如果汽车行驶时发生这种情况，危险系数将增加，寿命本身也会增加。因此，我们一定要多注意汽车轮胎的使用，及时处理存在的问题。
我们还需要定期使用汽车，密切关注汽车的状况。比如，要注意汽车的行驶里程和充电时间。如果在飞行过程中，里程数明显减少或充电时间异常延长，一定要及时联系官方售后服务点。总之，只要我们及时调整车辆，纠正异常情况，就能延长新能源汽车的使用寿命。
以上便是我的一些见解和回答，可能不能如您所愿，但我真心希望能够对您有所帮助！不清楚的地方您还可以关注我的头条号“每日精彩科技”我将竭尽所知帮助您！
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【新能源汽车需要保养的各个部位】燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，那你知道新能源车需要保养哪些部位吗？
这里说的新能源车我知道指的其实就是使用80%以上传统能源发电而来的电动汽车。我和卖电动汽车的经销商聊过，他们也在抱怨电动汽车其实没什么保养可做，后期维护保养不像燃油车那样能赚到很多钱，保养周期也比燃油车长很多。其实说白了就是不好像燃油车一样忽悠消费者过度消费。
电动汽车的保养其实最主要就是三电系统的检查，升级软件。但其实这玩意就是接上电脑很快就完成了，主要就是看看电池组有没有异常，避免诸如充电不均衡，热失控等潜在危及安全的隐患。
其他无非也就是检查下轮胎，灯光，看看三电系统的冷却防冻液是否亏欠，这些都不用到4S店自己停车分分秒就办了。所以电动汽车只要充放电、动力、续航都没什么明显异常波动那就根本没必要去保养。
我们知道，汽车在使用一段时间后都是需要进行保养的，可以充分保持车辆的优势性能。新能源车同样需要定期保养，但是由于新能源车的动力结构与传统能源车不同，因此，在保养方面也有所区别。
目前国内新能源车主要包括纯电动车以及插电式混合动力车。其实电动汽车主要针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了普通汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与普通汽车的变速箱也略有不同，但地盘和电器部分与普通汽车基本一致，所以电动汽车和传统汽车还是有很多的相似之处的。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带、涨紧轮等，不用担心会出现漏油的情况。电动汽车只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，可见电动汽车在保养方面比传统汽车有很大优势。而插电混合动力车型，发动机保养和普通汽油车一样，但电机保养更为重要，要定期加润滑油，去售后做做检查。
新能源汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。同时，轮胎的检查也是必不可少且非常重要的，包括对制动盘和制动片的厚度检查，剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。
另外，一些自主品牌的新能 源车也需要定期更换齿轮油，更换齿轮油的过程有点像传统汽车更换机油，先拧开变速箱放油螺栓，将旧齿轮油放干净后，拧上螺栓再通过手压的方式加注新油。电动汽车的齿轮油与传统汽车变速箱油仅在标号上存在差别。
最近冷空气来袭，气温骤降，大家在为自己添衣的时候也不要忘记对汽车的保养。那么新能源汽车的保养在冬季有哪些需要特别注意的地方呢？今天就来谈谈新能源汽车在冬季应该如何保养。
1.充电在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。一定要及时充电，同时由于活性材料活性降低，电量也降低了。所以一定要注意电量。电量低了一定要及时充电。仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天时差距更大。例如显示还有100公里行驶距离实际上可能只能开70公里了。这与汽油车不同，汽油车上显示的可行驶距离会比实际少，这是为了提醒车主及时加油。但是电动车的测试环境与实际使用环境不同，显示的可行驶里程会有虚标的现象。所以电量较少时一定要及时充电，不要冒险拼一下。同时要提早充电，不光是为了不抛锚在路上。锂电池最害怕的就是电量耗尽，来来回回的充反而不会伤害电池，会增加电池的寿命。新能源汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充电，那样对电池不好，时间久了影响电池的寿命，减少续航能力。电池亏损了就不好修补回来了。
2.热车电动车和一些过去那些没有化油器的汽车一样，需要热车。热车的目的就是让发动机和电动机的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前，在家充电的时候就先启动汽车，大致热车个5-10分钟就可以了，之后再开启暖风等耗电的配置。这样不仅保护电机和电池，也能让行驶的距离更久些。
3.供暖因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。但是，与汽油车直接由发动机水箱供暖不同，纯电动汽车是由汽车上的电暖系统来供暖，电量消耗较大。我们可以先在家里充电的时候就提前开启暖风，让车厢里的温度先上来，等暖和的时候再开出去，这样就能不消耗行驶电量了。
4.停放冬天到了天气转冷，有条件的话尽量将车辆停放在室内，比如地下车库或自家车库。如果实在没办法也要采取一定的保暖防冻措施，如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。
5.不要激烈驾驶开汽油车可以比较任性，偶尔可以猛踩点油门超车，刹车踩得重些。然而这些任性的的习惯在放到现在开的电动汽车上用的话就会比较麻烦，因为猛提速的时候，电动汽车的电池需要释放大量的电来提升速度，行驶距离就下降了。汽油车加油方便但电动车充电就比较麻烦了。到了冬天耗电更加剧烈。建议电动汽车车主们尽量保持平稳的速度行驶，避免急刹车的情况，特别是冬天的时候。
新能源汽车在冬天使用时更多的还是需要注意耗电情况，拥有良好的用车习惯才能创造一个好的用车环境，有了良好的用车环境才能创造安全的驾驶。
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