先讲讲现在的新能源汽车发展情况，总结一句话：劣币驱逐良币。
市面上的新能源汽车基本都是为了补贴而去的。但别太着急，毕竟国外都是这么过来的，首先让大家对新能源汽车都有概念才能持续发展。开始看到某车厂为骗补贴，生产的汽车基本都是自己消化。是有点愤慨！但思考的同时让我们来看看互联网的发展，不也是这么过来的，庆幸的是互联网+产业的确为人们带来全新的改革，像“美团”、“车悠悠”、“淘宝”这些互联网大牛立马被人们接纳，并成为龙头产业。
回到新能源汽车，环保的趋势是正确的。但是现在的新能源汽车真的环保吗？我所知道的电能还是一个伪概念，电池的问题如果还没有得到解决的话。我想电动车永远只能是个小市场，反而是那些清洁能源会成为主导，所以我们得抛弃新能源=电能这方面去看待新能源汽车。多关注清洁能源的发展，而不是单单的电能。至于电能汽车，我只能说就像看待手机一样，如果不追求品牌，只是短期。就像现在消费者很多买个一千多的手机，用到卡就换。反正金额不大，如果是这种消费理念，那么你可以去了解电动车！
同手机 不仅仅是个智慧的交通工具，应满足更多生活场景，还有不错的未来拓展能力。
骗完补贴就跑了发展个屁啊
换个名称 宇宙能 继续推广
新能源汽车当前要跟上的是规范标准，是当务之急，行业规范，锂电池从生产到组装形成独立标准的行业，标准化的各种规格产品以及外形尺寸，根据各种规格获得国家补贴，制定合理的锂电池价格，而不是补贴给电动汽车的生产厂家，给电动汽车的发展提前营造一个良性发展的环境，最好在短时间内探索出锂电池共享的新路子，争取三到五年形成行业优势。
后期的话，环保是放在首位的，千万不可忽视，还有，方便快捷，无污染。。。值得提倡，
新能源汽车很快就要占领市场，要想在市场上站住脚，必需质优价廉，保记安全，有的电车二年就换电瓶，有的一年多车顶坏了，刹车失灵，速度不稳，后期发展是，稳准很，稳就是出门后车里人总感觉就是燃油车，平稳的坐在里面，准就里程表都不一样，燃油车和电车的里程表必须一致，很就是你把速度放在最大，到刹车时立马刹住。否则后果不能救及。