*支持、趋势所向，新能源汽车可持续发展！
符合国家绿色可持续发展战略，必将成为趋势，节能亦是省钱，目前已经有很多比较优质的新能源车，但新出来价格较高，技术已有基础，但还有很大提升空间
所谓新能源我个人觉得暂时只是一个概念问题，电能早都在使用了，不是意义上的新能源，现在很多品牌的新能源车都是为了应付国家的双积分标准，实用度不高，且电池回收问题，事故碰撞安全等问题都没很好的解决，我脑海中的新能源是在汽车上装像钢铁侠一样的核反应电池！
有个世界问题，贬值太快
有个世界问题，贬值太快
如果平常还需要偶尔开一下长途的话，或者想花费10多万去选择一台电动车，还是不建议买，还是说到基础的配套设施问题跟保值率的问题，用车成本不会省多少，后期亏损还大，还有可能跟自己带来烦心事，毕竟10万左右现在可以选择很多合资和国产的紧凑型轿车了。
第一，电动车和传统轿车的区别
首先，说一下电动车和传统轿车的区别：今天说的电动车为国产纯电动和油电混动的车型，以下就直接称为电动车了；它比传统的内燃机多了一套电机和电池组，由电动机作为汽车的辅助支撑，但其底盘和电器系统依然存在。而这块大电池就是造成电动车和传统汽车折旧不一样的关键所在。传统烧油车和电车相比，最大的区别就是保值程度的不同。
第二，电动汽车的保值率影响因素
除了不可抗拒的*补贴之外，影响二手电动汽车保值率有三个非常重要的因素：一是刚刚提到的电池，因为电池的衰竭程度往往决定了二手电动汽车的价格。而到目前为止，对于电池的鉴定二手车市场还未进行。这就导致了二手电动汽车的估价会比较困难，再加上市场需求本身比较弱，因此贬值幅度往往比较大。
电动汽车的大规模销售仅仅几年时间，市场保有量并不是很大，缺乏市场认可度，因此影响其后期价值表现，导致二手车贬值率较高。
三是由于目前电动汽车处于起步阶段，各项配套设施都还未跟上，再加上电动汽车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟。
第三、现在国产纯电动车的技术还是不太成熟，主要还是电池的核心技术和续航里程的问题，而且现在的电桩普及率还不高，家用电桩充电时间长等等因素，还有就是电池续航里程衰竭问题也是我们需要面临的，所以从现阶段表现来看，电动车的购买还得需要我们的深思熟虑
第四、电动车的安全性能问题
传统汽车撞坏了发动机会停转，掉到水里会熄火，即使漏油没有明火和高温也很难燃烧。电动汽车撞车的话一旦电池短路，就即刻燃烧，那么可能就会有人问了，不是会有防短路保护吗？保护也会撞坏吗？其实电动车我们可以想象成一个电器，如果发生碰撞或者泡水，安全隐患是难以想象的。如果人幸运没事，那么维修价值又有多大呢？
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新能源汽车好不好这个问题比较复杂，要看你怎么使用它了，看你需求怎么样，拿电动车来说，如果你不出远门，对续航要求不高，用车频率不高是可以考虑的，毕竟它便宜又环保，缺点就是跑不远，充电慢！如果你用车频率高，对续航要求高，电动车还是不要买了吧，毕竟开着开着没电了，又找不到充电地方，它就会变成一个累赘，商家说的续航旅程往往是要打折扣的，一般要打个八折吧，如果过几年电池技术进步了，充电技术也进步了，到时候电动车将非常好，环保清洁便宜
电瓶车是驴屎蛋
现在的新能源不是真正意义上的新能源，算是过度阶段，想省心还是买燃油吧！