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当火车票座位号打印显示为：加1车**座位/卧铺，意思就是高峰期为满足旅客运输需求，有时候会另外在原本的编制外加挂车厢，有加挂一节，有的加挂两节不等。加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座，以车型和加挂的车底车厢为准。
加1车厢的位置不具有确定性，有的在车的中部，也有在后部的或前部的，具体以当次列车规定为准。找到所要乘坐的列车时，询问一下站务员，加1车的位置大概在什么位置即可。
扩展资料：
历史沿革
普通旅客快车与直达特别旅客快车(直特)、特别旅客快车(特快)、快速旅客列车(快速，1997年全国铁路第一次提速后出现的车种)、普通旅客列车(普客，也称为慢车)一起，被称为普速车(相对于普通动车组列车或高速动车组列车)。
在第一次提速前，普通旅客快车的车次编排规则为：1XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；2XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；3XX：铁路局管内普通旅客快车。
第一次提速后，普通旅客快车的车次编排变为：3XX、4XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；5XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；6XX：铁路局管内普通旅客快车。
目前，旅客列车车次的数字部分已升级为四位数，其中：1001—1998为跨三局及以上车次，2001—2998为跨两局车次，3001—3998为临客车次、4001—5998为管内车次。
随着历次铁路运行图的调整，普通旅客快车被快速列车(K字头车次的列车)取代，而慢慢淡出旅客视野。
列车尾部加挂一节车厢。
列车正常班次的车厢是核定好的，因客流量大，而临时加挂的一节车厢，就是加1车，这种车厢通常为硬座，也有加1车卧铺的，这要看这趟线路对车票的需求是座位票多，还是卧铺多。
火车+1车一般都是节假日给临时加的车厢，这个位置不太好确定的，最好是到了站台上找列车员问问，然后直接过去，这样来得及的