首先送你一颗定心丸——下雨天打雷就算车被劈了，人也不会有事的！最可能遭殃的是收音机，大灯之类的电子设备。不过，车被雷劈过之后，也千万不要多事，下车去查看车子，那一个不小心就把自己搭进去了。
轮胎实际上是导电的。
有人要激动了：轮胎橡胶做的，明明是绝缘体！
别急，咱慢慢说：车子被雷劈后到底会发生什么要从车子的结构讲起。首先，车子唯一和地面接触的地方是轮胎，轮胎是橡胶做的，橡胶是绝缘体，这没错。
但是，其实轮胎里除了有橡胶，还有一些有金属帘线之类的东西，包括 “炭黑”等之类的添加剂，这些东西是导电的。
华南橡胶厂给了这样的数据：轮胎实际上是导电的，无非就是电阻稍微大一点，2000~4000欧的样子。
车子接地，电会被传导到地面。
轮胎接触地面，车就相当于接地了。雷劈到车上的时候，电就被传导到地面上，车里的人是不会有事的。
这就好比小时候我们玩击鼓传花，我们赶紧得把花传到下一个小伙伴手里面，不然到时候自己要被惩罚的。
既然电能被传走，人就不会有问题。
轮胎接地，和危险品运输车的那种接地还不太一样。危险品运输车是比较严谨的，必须让电快点传导到地面上。不然哪天运个汽油，雷电一劈，或者根本不用劈，轮胎开着它的静电就会让它爆炸了。而咱们私家车不用关注传导快不快，只要能传导就可以了，这样里面的人就不会有问题。
车架本身也能屏蔽雷电。
那么反过来说，车就算不接地，问题也不大。车的金属车架相当于就是个法拉第笼，是能屏蔽雷电的。
法拉第笼是什么，很多朋友估计听过但不知道是啥。那我们就形象点说，它相当于是快递外面的包装，你想要弄坏里面的商品，得破坏掉包装的结构才行。同样，车架能保护车里面的人，防止他们被雷电伤害。
其实，用到法拉第笼的，也不是只有汽车，其它地方也是很多的，比方说北京奥运会的鸟巢，那个大铁笼子其实就是个法拉第笼，在外面雷劈的再大，你在里面看球，也不会有问题的。
虽然人不会有事，但电器可能会损坏。
虽然说车被劈了，车里的人不会有事，但是电器就很难说了。一个雷劈下来，中控可能就要坏，大灯也要坏，总之你能看到的所有用电的地方都有可能坏。
因为汽车里面的电子设备其实是在一个回路里面的，雷劈下来，附近就会有一个磁场，回路里面就会有感应电流。
就和我们的手摇发电机比较像，只不过一个是手摇，一个是雷劈，道理其实是一样的。总之另一边会有电产生，电超过了汽车电器的功率，电器就烧掉了。
雷劈过后不能立刻下车检查。
电器烧掉了，设备被劈坏了，很正常。这个时候千万不要下车去检查。
雷劈过的地方，空气的温度一般会比较高。道理就跟以前的电煤炉差不多。电煤炉通电是发光发热的，雷劈过，闪电就是那个光，空气就会被加热。科学家还做过研究，雷劈过的地方，最高温度能有9400多度，你要知道太阳表面也就5000度。这个时候你走出去，人就要被烫伤了。