首先送你一颗定心丸——下雨天打雷就算车被劈了,人也不会有事的!最可能遭殃的是收音机,大灯之类的电子设备。不过,车被雷劈过之后,也千万不要多事,下车去查看车子,那一个不小心就把自己搭进去了。
轮胎实际上是导电的。
有人要激动了:轮胎橡胶做的,明明是绝缘体!
别急,咱慢慢说:车子被雷劈后到底会发生什么要从车子的结构讲起。首先,车子唯一和地面接触的地方是轮胎,轮胎是橡胶做的,橡胶是绝缘体,这没错。
但是,其实轮胎里除了有橡胶,还有一些有金属帘线之类的东西,包括 “炭黑”等之类的添加剂,这些东西是导电的。
华南橡胶厂给了这样的数据:轮胎实际上是导电的,无非就是电阻稍微大一点,2000~4000欧的样子。
车子接地,电会被传导到地面。
轮胎接触地面,车就相当于接地了。雷劈到车上的时候,电就被传导到地面上,车里的人是不会有事的。
这就好比小时候我们玩击鼓传花,我们赶紧得把花传到下一个小伙伴手里面,不然到时候自己要被惩罚的。
既然电能被传走,人就不会有问题。
轮胎接地,和危险品运输车的那种接地还不太一样。危险品运输车是比较严谨的,必须让电快点传导到地面上。不然哪天运个汽油,雷电一劈,或者根本不用劈,轮胎开着它的静电就会让它爆炸了。而咱们私家车不用关注传导快不快,只要能传导就可以了,这样里面的人就不会有问题。
车架本身也能屏蔽雷电。
那么反过来说,车就算不接地,问题也不大。车的金属车架相当于就是个法拉第笼,是能屏蔽雷电的。
法拉第笼是什么,很多朋友估计听过但不知道是啥。那我们就形象点说,它相当于是快递外面的包装,你想要弄坏里面的商品,得破坏掉包装的结构才行。同样,车架能保护车里面的人,防止他们被雷电伤害。
其实,用到法拉第笼的,也不是只有汽车,其它地方也是很多的,比方说北京奥运会的鸟巢,那个大铁笼子其实就是个法拉第笼,在外面雷劈的再大,你在里面看球,也不会有问题的。
虽然人不会有事,但电器可能会损坏。
虽然说车被劈了,车里的人不会有事,但是电器就很难说了。一个雷劈下来,中控可能就要坏,大灯也要坏,总之你能看到的所有用电的地方都有可能坏。
因为汽车里面的电子设备其实是在一个回路里面的,雷劈下来,附近就会有一个磁场,回路里面就会有感应电流。
就和我们的手摇发电机比较像,只不过一个是手摇,一个是雷劈,道理其实是一样的。总之另一边会有电产生,电超过了汽车电器的功率,电器就烧掉了。
雷劈过后不能立刻下车检查。
电器烧掉了,设备被劈坏了,很正常。这个时候千万不要下车去检查。
雷劈过的地方,空气的温度一般会比较高。道理就跟以前的电煤炉差不多。电煤炉通电是发光发热的,雷劈过,闪电就是那个光,空气就会被加热。科学家还做过研究,雷劈过的地方,最高温度能有9400多度,你要知道太阳表面也就5000度。这个时候你走出去,人就要被烫伤了。